http://www.saab.com/no_OLD/no/start/world/news-and-events/news-archive.html Saab.com newschannel en Saab SiteVision 2.4 The seasons just lost their importance Mon, 26 Jan 2009 14:05:08 +0100 http://www.saab.com/5.6656a85011ee5ad1cca80006675.html Hold meg informert. Thu, 30 Oct 2008 15:10:25 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016827.html Hva kan være bedre enn en turbo? To! Thu, 30 Oct 2008 15:05:20 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016806.html $action.escapeXml($plainText) Thu, 30 Oct 2008 15:02:42 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016785.html $action.escapeXml($plainText) Thu, 30 Oct 2008 14:55:50 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016764.html Say hello to the Scandinavian compact car Thu, 30 Oct 2008 14:47:41 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016659.html Kraft når du trenger det Thu, 30 Oct 2008 14:01:17 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001100.html Ved å oppleve den nye Saab 9-3, forstår du hva som driver oss. Saab har sine røtter i hjertet av Skandinavia, der naturen og elementene aktivt påvirker hverdagen for alle. Det har gitt oss en annerledes tilnærming til konstruksjonen av biler, og nyskapende konsepter som grunnlag for sporty og praktiske biler drevet med motorer som tar hensyn til miljøet.Samtidig byr de på topp sikkerhet.Saab 9-3 1.8i 122hk fra 292 400,- kroner.Salomon Skipakke1 par ski Aero X og 1 par ski Aero GT. 2 stk hjelmer — en til dame og en til herre. Herremodellen har innebygd Bluetooth. I tillegg inneholder pakken 2 par skitrekk og 4 bagger. Pakken har en veil. pris på 25.050 kroner, men selges altså for 7.950 ved kjøp av ny Saab.Frakt og lev. omkostninger Oslo på 7 500,- tilkommer Thu, 30 Oct 2008 13:25:48 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a800016593.html Fra 399.900 kroner inkludert automatgir.Nå kan du få en helt ny Saab 9-5 Sedan eller SportCombi - Nordic Editon. Denne modellen har et særdeles rikholdig utstyrsnivå. Her er noe av det som er standard; råsterk 150hk turbodiesel med partikkelfi lter og automatgir, programmerbar motor/kupevarmer, el. betjent førerstol med Saabs velkjente sittekomfort, automatisk klimaanlegg, konstantfartsholder, delskinn interiør, 17" lettmetallfelger, parkering- og regnsensor. Velkommen til en kjøreopplevelse på 1. klasse! Finn ut mer på saab.noSaab 9-5 Vector 1.9 TID 150hk Nordic Edition koster som SportCombi fra 429.800 kronerFrakt Oslo og leveringsomkostninger på 7.500 kroner tilkommer. Avbildet biler har tilleggsutstyr.Drivstofforbruk Saab 9-5 1.9TiD (150hk) - liter/100km: 6,8. CO 2-utslipp gr/km: 184. Blandet kjøring ifl g. EC direktivet 1999/100. Forbehold om trykkfeil. Wed, 29 Oct 2008 14:01:23 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000831.html Gled deg over mer kraft med renere samvittighet Wed, 29 Oct 2008 14:01:23 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000852.html Nå med gunstige utstyrspakker.En velutstyrt og prisgunstig bil som er standard utstyrt med kraftig dieselmotor med partikkelfilter og dieseldrevet programmerbar motor- og kupevarmer, 6-trinns manuell girkasse, elektronisk 2-sonet klimaanlegg, radio/cd-spiller med uttak for mp3. Nå også med Vector utstyrs-pakke inkludert i kampanjeprisen (verdi 25.000 kroner): 17" lettmetallfelger, kanalprofiler og støtfanger nedre del i bilens farge, sportsinteriør med skinn/tekstil, skinntrukket sportsratt, Saab kjørecomputer og konstantfartsholder.Saab 9-3 SportSedan Vector 1.9 TiD 120hk Kampanjepris fra 322.300 kroner SportCombi Vector koster fra 340.100 kroner.Active-pakke - Bi-xenon hovedlys- 17" lettmetallfelger- Sportschassis- Kurve/tåkelys- Radio/CD-spiller m/7 høyttalere- Elektrisk innfellbare utv. speil- Aut. avblendbare inn- og utvendige speilKun 12.900 kroner (verdi 17.200 kroner) Pilot-pakke - El.regulering av forseter med minne på førersetet og utv. speil- Alarm m/tiltsensor- Komfortlukking av vinduer- Ryggesensor- Regnsensor- Forberedelse for handsfree telefonKun 9.900 kroner (verdi 16.200 kroner) Frakt Oslo og leveringsomkostninger på 7.500 kroner tilkommer. Avbildet biler har tilleggsutstyr.Drivstofforbruk Saab 9-3 1.9TiD (120hk) - liter/100km: 6,8. CO 2-utslipp gr/km: 184. Blandet kjøring iflg. EC direktivet 1999/100. Forbehold om trykkfeil. Wed, 29 Oct 2008 14:01:22 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000873.html Det finnes få serieproduserte biler i hele verden som er født på en flyfabrikk, et teknologimiljø med fokus på ekstreme ytelser og avansert aerodynamikk. Aero er det navnet vi setter på de av våre biler som tydeligst viderefører arven og inspirasjonen fra dette miljøet.Derfor er Aero-styling ikke pynt, men rendyrket aerodynamikk. Derfor er et senket og avstivet sportschassis ikke jåleri, men en nødvendighet for å tøyle kreftene fra verdens første dieselpersonbil med to turboladere.Nå kan du få Saab 9-3 Aero TTiD med en saftig rabatt på hele 23.100 kroner.Kampanjepris på Saab 9-3 Aero TTiD 180hk 400Nm med totrinns turbo fra 426.800 kroner.Aero utstyr inkluderer bl.a. tåkelys foran med krominnlegg, dobbelt sport eksosanlegg, oppgradert radio/CD-spiller, Aero sportsratt, bi-xenon hovedlys, el. innfellbare utvendige speil, blendfrie inn- og utvendige speil.Frakt Oslo og leveringsomkostninger på 7.500 kroner tilkommer. Avbildet biler har tilleggsutstyr. Drivstofforbruk Saab 9-3 Aero TTiD (180hk) - liter/100km: 5,6. CO 2-utslipp gr/km: 149. Blandet kjøring ifl g. EC direktivet 1999/100. Forbehold om trykkfeil. Wed, 29 Oct 2008 14:01:21 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000895.html Den koster langt under 400.000.Vil du ha høyere ytelse? Mer kraft? Velg en bil som bruker bioetanol drivstoff. Sammenlign med et hvilket som helst annet merke, for av alle såkalte flexifuelbiler er det bare Saab BioPower som gir fra 25 til 30 ekstra hestekrefter når du kjører på bioetanol E85 i stedet for bensin. Takket være vår unike turboteknologi. BioPower turbo får du i alle Saab-modellene. Velkommen til prøvekjøring. saab.noSaab 9-3 SportSedan 2.0t BioPower 200hk fra 382.600 kroner inkl. Vector utstyrspakke til 1.900 kroner (verdi 25.000 kroner):- 17" lettmetallfelger- Kanalprofiler og støtfanger nedre del i bilens farge- Sportsinteriør med skinn/tekstil- Skinntrukket sportsratt- Metall “look" i midtkonsoll og dører- KonstantfartsholderSportCombi koster fra 410.900 kroner. Frakt Oslo og leveringsomkostninger på 7.500 tilkommer. Avbildet bil har tilleggsutstyr.Drivstofforbruk Saab BioPower 175 hk (ved bruk av vanlig drivstoff 150hk) - liter/100km: 9,0. CO 2-utslipp gr/km: 33. Blandet kjøring iflg. EC direktivet 1999/100. Forbehold om trykkfeil. Wed, 29 Oct 2008 14:01:20 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000937.html Debatten rundt drivhuseffekten og klimaendringene er viktigere enn noensinne. Mennesker over hele verden innser at noe må gjøres med vår avhengighet av fossile drivstoffer.Saab startet sitt BioPower-program for mange år siden. I dag er Saab 9-5 BioPower den mestselgende flex-fuel-bilen i Europa. Og vi fortsetter vår streben etter nye måter å redusere vår avhengighet av fossile drivstoffer på. Vi har nå funnet ytterligere et enormt potensial med bioetanol. Det er Saab BioPower 100-konseptet. Saab BioPower 100-konseptet har den første produksjonsbaserte motoren optimalisert for rent, miljøvennlig E100-drivstoff, som utelukkende består av bioetanol. Med dette drivstoffet har 2-litersturbomotoren i konseptet redusert CO2-utslippet betydelig, samtidig som den gir større kraft — 300 hestekrefter sammenlignet med 150 hestekrefter i en standardprodusert to liters turbobensinmotor. Og hvis du lurte: Saab BioPower 100-konseptet akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,6 sekunder. Det er en vinn-vinn-situasjon: grønnere kjøring med dramatisk forbedret kraft og ytelse. Vi ønsker jo et renere miljø, og vi vil ha det fortLite er merStørrelsen spiller en rolle, men ikke på samme måte som før. Før var det jo større motor, desto bedre. Slik er det ikke med Saab BioPower 100-konseptet, noe som viser det framtidige potensialet for "right sizing"-motorer. Dette gir føreren ytelsen til en stor motor uten den ekstra vekten, kompleksiteten og det større drivstofforbruket det innebærer. I Saab BioPower 100-konseptet får føreren ytelsen til en fire liters motor fra en to liters turbomotor. Dette er typisk for Saab BioPower-motorer, som drar fordel av bioetanolens høyere oktantall. Når en lignende Saab turbomotor kjører på E85 bioetanol, gir den cirka 30 ekstra hestekrefter, nemlig 180 i stedet for 150. Med E100 bioetanol på tanken og med Saabs kombinasjon av turbolading og sofistikert motorstyring, gir konseptmotoren 300 hestekrefter.Større dreiemoment, fortereMed E100 leverer dessuten konseptets to liters turbomotor et maksimalt dreiemoment som er 65 % større. Et dreiemoment på utrolige 400 Nm er tilgjengelig mellom 3000 og 5100 o/min, sammenlignet med 240 Nm fra 1800 til 3500 o/min for den umodifiserte bensinmotoren. Hemmeligheten ligger i E100s evne til å motstå skadelig selvtenning, eller "banking", ettersom drivstoffet/luftblandingen er sammenpresset i sylinderen. E100s oktantall på hele 106 RON gir større motorkompresjon enn det som vanligvis er mulig med turbolading. Dette gir større kraft og mer effektiv forbrenning uten risiko for banking. Den økte motorkompresjonen skyldes stempelkronenes modifiserte fasong som skal redusere volumet på forbrenningskammeret. Resultatet: større dreiemoment, fortere.E100, elektrisk hybridteknologi og bensinSammenlignet med Saab 9-5 BioPower-motoren som går på E85, anslås E100-motoren i Saab BioPower 100-konseptet å ha et 10 % lavere drivstofforbruk. Bioetanol brenner ved lavere temperatur enn bensin, noe som reduserer varmetrykket på motoren og gir positivt utslag på drivstofforbruket ved høyere hastigheter. Med bruken direkte innsprøyting og lean-burn-teknologi i framtiden kan forbruket av E100-drivstoff komme enda nærmere bensinnivå. Bruken av E100 vil også kunne kombineres med elektrisk hybridteknologi, noe som ytterligere reduserer drivstofforbruket og CO2-utslippet. Denne utviklingen ble forhåndsvist i Saab BioPower Hybrid-konseptet i 2006 — det første kjøretøyet i sitt slag som brukte ren bioetanol. Selv om Saab BioPower 100-konseptet er optimalisert for E100, har det fortsatt flex-fuel-kapasitet, noe som betyr at det også kan kjøre på bensin eller E85.Kraft til å ta vare på miljøet Samtidig som Saab avduker Saab BioPower 100-konseptet som kjører på E100, presenterer vi Saab 9-3 BioPower. Det betyr at Saab nå tilbyr BioPower på alle kjerneproduktene sine. Vi kan ikke tenke oss et bedre bevis på Saabs satsing på bioetanolteknologi. Saab 9-5 BioPower finnes allerede både som Sedan og SportCombi, med Saab 9-5 BioPower 2.3t med 210 hestekrefter i spissen. Saab 9-3 BioPower finnes nå som Sport Sedan og SportCombi samt som Cabriolet. Med Saab 9-5 og 9-3 BioPower får du imponerende ytelse — særlig hvis de går på E85, bioetanol blandet med 15 % bensin, i stedet for vanlig bensin. For å verne om miljøet har Saab gått lenger i utviklingen av bioetanoldrevne biler enn noen annen bilprodusent. Vi jobber kontinuerlig for å finne nye løsninger for mer effektiv bruk av bioetanol. Saab BioPower 100-konseptet er det nyeste beviset på vår framgang. Saabs bioetanolteknologi er et bidrag til en mer bærekraftig framtid.Renere styrkeBioetanol er en fornybar energikilde. Den kan bidra til å redusere utslipp av fossil karbondioksid og spare oljeressurser. Bioetanol kan produseres fra en rekke biomasseressurser, som skogsavfall, sukkerrør og sukkerbete. Å kjøre en bil med bioetanol i stedet for vanlig bensin, kan redusere utslipp av fossil karbondioksid (CO2) radikalt. Bioetanol har mange flere fordeler. Den distribueres på samme måte som bensin, så den krever ingen store investeringer i infrastrukturen. Forsyningsnettverket kan utvides raskt. Bioetanol kan produseres lokalt og gjøre oss mindre avhengige av olje. Hvis du ønsker mer bærekraftig utvikling, er Saab BioPower løsningen.Mindre utslipp av fossil CO2Når fossile drivstoffer som bensin, diesel og naturgass (LPG) brennes, slipper de ut karbondioksid (CO2) i atmosfæren. Ved bruk av bioetanol blir derimot karbondioksiden (CO2) som slippes ut i atmosfæren ??resirkulert´´ av avlingene som dyrkes for å produsere ny bioetanol. 2.0t-motoren i Saab BioPower 100-konseptet er optimalisert for rent, miljøvennlig E100-drivstoff som består utelukkende av bioetanol. Konseptmotoren gir 300 hestekrefter med E100 og betydelig redusert CO2-utslipp.Fra isblokk til turbinPå utsiden er Saab BioPower 100-konseptbilen en videreutvikling av Saab 9-5 Aero SportCombi. Den har finesser som frostet glass i baklysene inspirert av 9-3 SportCombi og 19 tommers turbinhjul i lettmetall, som ligner på hjulene på Saab Aero X-konseptbilen. Innvendig har bilen hvite skinntrekk, instrumentbordet og innsiden av dørene er i svart skinn med karbonfibereffekt. Bilen er dessuten utstyrt med Saabs innovative AlcoKey, en brukervennlig alkolås i lommeformat som hindrer at føreren kjører etter å ha drukket alkohol.Er du på vei mot et renere miljø, vil du komme dit så fort som mulig I dag tilbyr Saab BioPower på hele kjernesortimentet. Framtiden for BioPower er enda mer spennende. Som Saab har vist med sine konseptbiler, er det mange tilnærmingsmåter for bruk av den enda høyere oktanet E100, ren bioetanol. Saab Aero X-konseptbilen har en dobbel, turboladet BioPower V6-motor som produserer 400 hestekrefter og et dreiemoment på 500 Nm. Saab BioPower Hybrid Concept var den første konseptbilen som brukte ren bioetanol. Og nå er Saab BioPower 100-konseptbilen optimalisert for ren bioetanol, E100. Resultatet er 300 hk med bioetanol E100, vesentlig redusert CO2-utslipp og ekstrem ytelse.Akkurat det du forventer av Saab. Wed, 29 Oct 2008 14:01:20 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000958.html Kampanjemodell Saab 9-3 1.8i 122hk SportCombi til under kr. 300.000,-Kampanjepris kr. 292.400,- eks frakt og lev. omkost.Kampanjepakker  Saab 9-3 Linear Sport CombiLinear Edition Pack :RegnsensorParkeringssensorMørke bakruterPris  4 950,-  (ord.pris 8 900)Linear Active Pack El. reg av førerseteKonstantfartholderKjørecomputer16" lettmetallfelgPluspakke (koppholder, midtarmlene, ekstra 12V uttak, myntholder & tekstilmatter)BagasjenettPris 12 900. Wed, 29 Oct 2008 14:01:19 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001000.html Dieselmotorene fra Saab er standard utstyrt med både partikkelfilter og programmerbar motor- og kupevarmer. Nytt for 2008 modellene er at de i tillegg er standard utstyrt med elektrisk regulerbart førersete og rygge-/regnsensor. Verdi på disse nyhetene er veil. 9.100 kroner. Du kan ta ansvar både for omgivelsene og din egen komfort. I tillegg har Saab 9-5 1.9TiD elektronisk 2-sonet klimaanlegg og radio/cd-spiller som standard. Trenger du flere argumenter? Kom innom for prøvekjøring. Finn ut mer på saab.noVector utstyrspakke er inkl. til en verdi av 23.100 kroner. Pakken inneholder: 17" lettmetallfelger, kanalprofiler og støtfanger nedre del i bilens farge, sportsinteriør med skinn/tekstil, akinntrukket sportsratt, Saab kjørecomputer, konstantfartsholderSaab 9-5 SportCombi koster fra 423.700 kroner.Frakt Oslo og leveringsomkostninger på 7.500 kroner tilkommer. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet biler har tilleggsutstyr.Drivstofforbruk Saab 9-5 1.9TiD (150hk) - liter/100km: 6,8. CO 2-utslipp gr/km: 184. Blandet kjøring iflg. EC direktivet 1999/100. Forbehold om trykkfeil. Wed, 29 Oct 2008 14:01:19 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a8000979.html World's first fossil fuel free Hybrid vehicle.We are proud to present an innovative hybrid concept based on pure bioethanol. The Saab BioPower Hybrid Concept is a showcase of new technology that you may see in future Saab cars. Everything is neatly packed into a Saab 9-3 Convertible.The hybrid concept includes a further development of our existing BioPower technology. By using 100% bioethanol the engine can produce even more power. At the same time fossil fuel emission is reduced to zero.By coupling the turbo-charged engine with a battery-charged full hybrid drive system the car can deliver stunning performance and mileage.The Saab BioPower Hybrid Concept is the world’s first hybrid vehicle without fossil fuel emission. And the world’s first hybrid soft-top.Zero Mode. No consumption. No emission.Press the Zero Mode button and you can drive fully electric at speeds below 50 km/h. The powerful batteries have capacity enough for you to drive 10–20 km without using the combustion engine.Zero Mode is just perfect for commuting, or in congested driving conditions at lower speed. The car automatically turns to normal hybrid drive when you raise speed over 50 km/h, when you need powerful acceleration, or if the battery charge should run low.The combustion engine is smoothly engaged. And in normal hybrid mode the car automatically chooses the best mix of turbocharged bioethanol power and battery charged power, depending on your driving.Next generation BioPower – even more power without a drop of petrol.The Saab BioPower Hybrid Concept also includes a natural step in the further development of BioPower technology. Such as the SIDI – a new direct injection system designed so the engine will start and run perfectly without any mix of petrol, even at cold conditions.The turbocharging is tuned to take further advantage of the higher octane rating of pure bioethanol(E100). So, the engine can produce 260 bhp and a huge 375 Nm torque.Acceleration is boosted by the electric motors of the hybrid system. Helping to catapult you from zero to 100 km/h in 6.8 seconds. Faster than most diesel or petrol-powered cars, but with zero fossil fuel emission.However, as with all Saab BioPower cars, the engine is immensely flexible and can run equally well on fuels ranging from 100 % petrol to 100 % bioethanol or anything in between. Which means you can keep driving while waiting for the world to catch up with Saab BioPower technology by ensuring widespread availability of E100 Electric four-wheel-drive.During acceleration and driving in low grip conditions, traction and stability are dynamically enhanced by the electric rear-wheel-drive. The hybrid system interacts with the electronic stability system to distribute power to the wheels with best grip. Engagement of the four-wheel-drive is seamless, instant and powerful thanks to the digitally controlled instant torque response of the electric motors. If the front wheels tend to spin when you start on an icy hill, up to 665 Nm can be applied to the rear wheels at very low revs, helping to avoid slip. Compared to conventional four-wheel-drive systems it has less moving parts and very low frictional losses, something that both improves performance and saves fuel.Rocket science? No, just a natural development.The Saab 9-3 BioPower Hybrid Concept is just as easy to drive as its petrol or diesel powered siblings. Energy use and power distribution is fully automatic. The only visible differences from a conventional car are a few instruments and the Zero Mode switch. Despite its compact design, the Saab BioPower Hybrid has the capacity to be driven entirely on the stored electricity.1. Saab BioPower 2.0 Turbo – combustion engine optimised to run on pure bioethanol (E100), resulting in zero fossil fuel emission.2. Electric Continuously Variable Transmission (ECVT) - with two planetary gear sets and two integrated 55 kW (75 bhp) electrical motors/alternators.3. Rear Drive Unit (RDU) - transmission differential with an integrated 38 kW (55 bhp) electric motor/alternator.4. Battery Management System (BMS) – Electronic Control Unit with software for battery supervision.5. Control unit - monitoring the the electric power distribution to and from the ECVT.6. 300 V battery – powers the hybrid system. Compact, high-capacity lithium-ion battery.7. Electronic Control Unit – for the Rear Drive Unit (RDU).8. Zero Mode button – switch between Hybrid and Zero Mode. Driving range in fully electric Zero Mode is 10–20 km depending on driving conditions.Energy recyclingBattery capacity and charging is monitored and governed by an electronic control unit. It optimises energy flow by charging the batteries during braking or whenever needed. It also controls the operation of the electric motors to achieve as little use of the combustion engine as possible.Power boostingDuring acceleration, the electric motors are activated to further boost the power of the turbo engine. At take-off the huge instant torque of the electric motors helps to deliver tripled torque from tick-over to about 1500 rpm.A performance Hybrid without compromise.The innovative hybrid system is so compact that it can be completely concealed even in a convertible. The Saab BioPower Hybrid Concept car is just as roomy as any other Saab 9-3 Convertible. Giving you 352 litres of luggage volume (VDA). The performance is exhilarating, the efficiency is impressive and above all – it is 100% fossil free!EngineTurbocharged 4-cylinder engine with Spark Ignited Fuel Injection (SIDI), continuously variable inlet/outlet cam phasers. Displacement 1.998 dm3. Maximum output 191 kW (260 bhp) at 5200 r/min. Peak torque 375 Nm at 1900–5000 r/min.Hybrid driveFront: Two-mode hybrid drive system with two 55 kW electric motors integrated in the ECVT unit. Rear: RDU motor maximum output 38 kW.TransmissionElectric continuously variable transmission (ECVT). Electric four-wheel drive, continuously variable and interacting with the cars electronic stability system.PerformanceTop speed 250 km/h (electronically limited). Acceleration 0-100 km/h 6.8 seconds. Overtaking 80-120 km/h 5.5 seconds.Battery300-volt, litium-ion, fan cooling.Luggage capacityVolume according to VDA standard 352 litres; volume with the top down 235 Litres.All performance figures are estimated based on computer simulations.Bioethanol fuel is produced commercially from agricultural crops such as sugarcane, corn and other forms of biomass. When considering CO2 emission savings, the whole chain - feedstock, fuel supply and vehicle combustion - must be considered. Depending on its source and its production process, the use of bioethanol can reduce total CO2 emissions by up to 90% compared to regular fossil gasoline. This is because emissions from its combustion are balanced by an amount of CO2 that is removed from the atmosphere when energy crops are grown. In this way, the CO2 present in the atmosphere remains in a natural cycle, whereas CO2 emissions from the use of a fossil fuel - such as gasoline or diesel - add new CO2 to the atmosphere which has been locked up in oil deposits underground. Wed, 29 Oct 2008 14:01:18 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001042.html En ny designbevegelse. Wed, 29 Oct 2008 14:01:17 +0100 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001079.html $action.escapeXml($plainText) Wed, 01 Oct 2008 14:01:18 +0200 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001021.html Spill BioPower Challenge og kjør en Saab 9-3 SportCombi BioPower fra et sted til et annet på kortest mulig tid. Du kan prøve tre forskjellige ruter: innlandsruten, der du kjører fra Göteborg til Trollhättan; kystruten, som går mellom Trollhättan og den svenske bygda Fiskebäckskil (der den nye Saab 9-3 ble lansert sommeren 2007); og fjellruten, der du må takle en isete vei fra Narvik i Norge til Jukkasjärvi i Sverige. Du kan fylle tanken med enten bioetanol eller bensin. Men tenk deg om før du velger, for bioetanol har en mye sterkere innvirkning både på hastighet og akselerasjon. Velger du miljøvennlig drivstoff, vil du få mer kraft ut av bilen i spillet — akkurat som i virkeligheten. Wed, 01 Oct 2008 14:01:17 +0200 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001060.html Når Saab introduserer nye funksjoner gjøres det grundig og med en nyskapende filosofi. Introduksjonen av Saabs firehjulsdriftssystem XWD er en ny milepæl i den tradisjonen.Saab XWD underbygger Saabs viktigste målsettinger på en perfekt måte; nyskapning i verdensklasse, bedre ytelse og økt aktiv sikkerhet. Saab 9-3 XWD er til-gjengelig i Aero versjon av Saab 9-3 SportSedan og SportCombi med 2.0 Turbo motor som yter 210hk.Salomon Skipakke med 1 par ski Aero X og 1 par ski Aero GT. 2 stk hjelmer — en til dame og en til herre. Herremodellen har innebygd Bluetooth.I tillegg inneholder pakken 2 par skitrekk og 4 bagger. Pakken har en veil. pris på 25.050 kroner men selges altså for 7.950 ved kjøp av ny Saab.Saab 9-3 Aero XWD 210hk fra 520.000 kronerFrakt og lev. omkostninger Oslo, på 7 500,- tilkommer Wed, 01 Oct 2008 14:01:16 +0200 http://www.saab.com/5.6604d66a11d1f43b25a80001118.html