Redo att hitta din grej? Testa nytt, utbyt erfarenheter och upptäck vad du verkligen gillar att göra.
Din profil
Bakrgund
Prestanda för ett flertal funktioner i stridsflygplan Gripen är beroende av en tillförlitlig estimerad höjd relativt ett antal fixa referenssystem. Det kan till exempel gälla WGS-84 referensellipsoid, höjd över MSL (Mean Sea Level) eller höjd över mark. I situationer där GNSS (Global Navigation Satellite System) är tillgängligt är detta inget stort problem, men om satellitnavigation skulle bli otillgängligt blir det mer komplext att åstadkomma ett bra estimat av höjd. Utan GNSS tvingas systemet till stor del att bli beroende av en lufttrycksbaserad höjd, vars prestanda rakt av inte möter behovet för alla flygplanets funktioner. Det handlar främst om att den lufttrycksbaserade höjden inte är relaterad till en fast nivå utan istället påverkas av lokala variationer i atmosfären.
I Gripen finns ett antal sensorer som kan mäta höjd eller höjdrelaterade storheter, alla med sina begränsningar och egenskaper. Idén är att använda data från alla dessa sensorer och tillsammans med atmosfäriska modeller fusionera dessa för att åstadkomma en geometrisk höjd över ett antal referensnivåer som är robust gentemot störningar av satellitpositionering.
Beskrivning av examensarbetet
I examensarbetsuppgiften ingår det att:
- studera och jämföra befintliga standardiserade luftdatamodeller samt utvärdera dessa med hjälp av inspelat data från verkliga flygningar
- modellering av sensorer för höjd eller höjdrelaterade storheter (bland annat radarhöjdmätare inkl. terrängdatamodeller, tröghetsnavigeringssystem, GNSS och luftdatasensorer)
- designa en eller flera filter för sensorfusionsfilter samt jämföra och utvärdera dessa med hjälp av inspelat data från verkliga flygningar
Den exakta uppgiftsformuleringen bestäms, i examensarbetets inledande fas, i samråd mellan studenterna, handledare på SAAB samt handledare och examinator vid universitetet.
Din profil
Ni är studenter som är på erat sitt sista år på ett mastersprogram och som vill genomföra sitt examensarbete med start vintern/våren 2025. Vi söker 1–2 studenter med intresse för flygteknik, navigering, modellbygge, simulering, signalbehandling och sensorfusion.
Befattningen kräver att du genomgår och godkänns enligt vid var tid gällande bestämmelser för säkerhetsskydd. För befattningar där Saab har krav på säkerhetsklassinplacering kan, i förekommande fall, medföra krav på visst medborgarskap.
Vad du blir en del av
Bakom våra innovationer finns alla de som har gjort det möjligt. Modiga pionjärer och kluriga tänkare. Vardagshjältar och kreativa problemlösare. De som delar djup kunskap och de som utforskar nya områden. Och alla däremellan.
Här har du chansen att påverka och bidra på ditt unika sätt. Allt från att utveckla kod och bygga imponerande försvars- och säkerhetslösningar till att ta en kaffe med en kollega. Varje bidrag räknas. Vi ger dig möjlighet att anta utmaningar och skapa smarta innovationer. I vår vänliga och tekniksmarta värld finns plats för dig att växa. Vi finns här för att tillsammans skapa trygghet för människor och samhällen.
Saab är ett ledande försvars- och säkerhetsföretag med uppdrag att hjälpa nationer att skydda sin befolkning och bidrar till trygghet för människor och samhällen. Med 23 000 talangfulla medarbetare utvecklar Saab teknik och lösningar för en säkrare och mer hållbar värld. Saab utvecklar, tillverkar och underhåller avancerade system inom flygteknik, vapen, ledningssystem, sensorer och undervattenssystem. Saab har sitt huvudkontor i Sverige men en global verksamhet där Saab är en del av många nationers försvarsförmåga. Läs mer om oss här
Kontaktperson
Johan Ljung, Chef
+46 73 446 94 71
Vänligen observera att vi arbetar med löpande urval och tjänsten kan komma att tillsättas innan sista ansökningsdatum har gått ut.