Skip to content Go to main navigation Go to language selector

Suomalaiset lentokenttätoiminnan edustajat tutustuivat etälennonjohto-keskukseen Sundsvallissa

Category and tags

lfv-remote-tower-center.jpg

Suomalaiset lentokenttätoiminnan edustajat vierailivat 12.9.2017 Sundsvallissa tutustumassa Remote Tower Centre (RTC) -etälennonjohtokeskukseen. Vierailun isäntinä toimivat Ruotsin lennonvarmistuspalveluiden tarjoaja LFV, Saab Digital Air Traffic Solutions (SDATS) ja Saab Finland Oy.

Valtuuskunnan jäsenet edustivat suomalaisia yksityisiä ja kunnallisia lentokenttiä, suomalaista lennonvarmistuspalvelujen tarjoajaa ANS Finlandia sekä alan yrityksiä. Vierailu oli jatkoa SDATS:n Helsingissä joulukuussa 2016 järjestämälle seminaarille. Ohjelmaan kuului esityksiä etälennonjohtotornien (rTWR) uusimmasta kehityksestä, äskettäin solmitusta Storumanin lentokentän AFIS-järjestelmää koskevasta aiesopimuksesta ja Digital Runway Incursion Warning System (DRIWS) -järjestelmästä sekä tietenkin Sundsvallin etälennonjohtokeskuksen toiminnan yksityiskohtainen käytännön esittely. Järjestelmällä johdetaan tällä hetkellä Sundsvallin, Örnsköldsvikin ja Linköpingin lentokenttien lentoliikennettä.

pic-2.jpg

Tämä on maailman ensimmäinen sertifioitu ja ainoa tällä hetkellä (vuodesta 2015 alkaen) käytössä oleva etälennonjohtojärjestelmä, mikä lisää markkinoiden luottamusta ratkaisun toimivuuteen. Lisäksi lukuisat lennonvarmistuspalvelujen tarjoajat testaavat parhaillaan rTWR-järjestelmää kolmella eri mantereella erilaisissa olosuhteissa, Yhdysvalloista Australiaan. Se on merkki lennonjohtoalan uudesta digitalisaatiokehityksestä, joka voi vaikuttaa erityisesti alueellisten lentokenttien elinvoimaisuuteen.

Järjestelmäratkaisusta tähän mennessä saatu hyvin laaja-alainen kokemus ja tulevat kehityssuunnat olivat innokkaan keskustelun kohteina. Myös Suomen ja Ruotsin olosuhteiden (maantieteellinen sijainti, väestö, ympäristö, säädökset ym.) samankaltaisuus huomioitiin keskustelussa. Järjestelmän etuna pidettiin sen joustavuutta, sillä sen voi räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaisesti täysimittaiseksi etätorniksi, pelkästään AFIS-palvelua tarjoavaksi etätorniksi, tarvittaessa toimivaksi lennonjohdoksi jne. Toinen tärkeä huomio oli, että Saabin ja LFV:n pitkän ja yksityiskohtaisen testaus- ja sertifiointiprosessin voi suuressa määrin toistaa ja käyttää uudelleen myös Suomessa, mikä säästää aikaa ja resursseja. Saab Digital Air Traffic Solutions on luonnollisesti valmis avustamaan suomalaisia kumppaneitaan tässä prosessissa ja olemaan mukana siinä.

Päivä oli selvästikin onnistunut. Osallistujat solmivat paljon uusia kontakteja ja jakoivat merkityksellisiä tietoja keskenään. Suomalaisvaltuuskunnan viimeinen kommentti Sundsvallissa oli: ”Miten jatkamme tästä eteenpäin ja otamme etätornit käyttöön Suomessa mahdollisimman tehokkaasti?”. Tähän haasteeseen Saab on valmis ryhtymään heti.

pic-1.jpg

LFV ja Saab ottivat ensimmäisinä maailmassa käyttöön digitaalisen lennonjohtojärjestelmän. Kesäkuussa 2016 Saab ja LFV perustivat Saab Digital Air Traffic Solutions -yhteisyrityksen. LFV:n ainutlaatuinen kokemus lentoliikenteen toiminnasta ja Saabin maailmanluokan teknologia ovat osoittautuneet menestyksekkäästi yhdistelmäksi, ja yritys on vakiinnuttanut asemansa maailman johtavana digitaalisten lennonjohtotornien toimittajana.