Saab testasi 3D-tulostettua varaosaa Gripenin lennolla
Saab on tehnyt onnistuneen lennon Gripenillä, johon oli asennettu 3D-tulostettu huoltoluukku. Koelennon tarkoitus oli testata, voidaanko 3D-teknologiaa käyttää taistelukentällä vaurioituneen koneen korjaamiseen.
Koelento lennettiin Saabin Linköpingin tehtaan yllä perjantaina 19.3. Gripeniin asennettiin 3D-tulostettu huoltoluukku, joka oli valmistettu PA2200-polyamidista (nailon). Varaosa läpäisi testin kirkkaasti.
Luukusta ei ollut olemassa tietokonemallia, joten alkuperäinen osa irrotettiin koneesta ja asetettiin skanneriin. Tämän jälkeen 3D-tulostin valmisti tarkan kopion alkuperäisestä osasta. Tämä kehitystyö on askel kohti 3D-tulostettuja varaosia, joita voidaan käyttää nopeisiin korjauksiin, kun hävittäjä on vaurioitunut kaukaisessa kohteessa. Näin saadaan elintärkeää aikaa säästävää etua.
”Lennonjälkeisissä tarkastuksissa ei todettu luukussa mitään rakenteellisia muutoksia. Tämä teknologia saattaa mahdollistaa sen, ettei osia enää tarvitse ottaa mukaan kohteeseen tai irrottaa toisesta vaurioituneesta koneesta. Tällä vähennetään myös sitä korjauksiin kuluvaa aikaa, joka on pois operatiivisesta toiminnasta”, selittää Håkan Stake, joka vastaa Gripen C/D -hävittäjien tukitoimintojen sopimushallinnasta ja on vetänyt tätä kehityshanketta.
Jotta tämän teknologian suomia mahdollisuuksia voidaan alkaa käyttää, tarvitaan vielä lisätestausta ja materiaalia lisäävää valmistusta ja materiaalistandardeja koskevia sopimuksia.
Koelento on Saabin viimeisin askel kohti 3D-teknologian käyttöönottoa. Vuoden 2017 loppupuolella Saab oli yhdessä muiden toimijoiden kanssa perustamassa AMEXCI-konsortiota, jonka nimenomainen tarkoitus on 3D-teknologian edistäminen. Siitä lähtien Saab on työskennellyt AMEXCIn asiantuntijoiden kanssa löytääkseen tapoja tuottaa osia ja laitteita materiaalia lisäävän valmistuksen avulla.
”Koelento, jossa käytettiin koneen toiminnan kannalta merkittävää osaa, oli tärkeä ensiaskel tavoitetta kohti, sillä lentokoneen ja sen osien on läpäistävä tiukat lentokelpoisuusvaatimukset. Materiaalia lisäävä valmistus tulee dramaattisesti parantamaan toimintamahdollisuuksia kentällä”, sanoo Saabin Support and Services -liiketoiminta-alueen johtaja Ellen Molin.
Seuraava askel Håkan Stakelle ja hänen tiimilleen on etsiä vaihtoehtoisia materiaaleja PA2200:lle. Materiaalien tulisi olla joustavia sekä kestää hyvin korkean ilmanalan kylmyyttä. Tiimi kehittelee tulostuslaitteelle myös kuljetuslaatikkoa, jossa sen voisi ottaa kohteeseen mukaan.
Lisätietoja:
Saab Press Centre,
+46 (0)734 180 018
presscentre@saabgroup.com
www.saab.fi
Twitter: @SaabFI
Facebook: @SaabFI
LinkedIn: Saab
Instagram: Saab
Saab palvelee maailman markkinoita tarjoamalla maailman johtavia tuotteita, palveluita ja ratkaisuja sotilas- ja siviiliturvallisuuden alalla. Saab toimii ja työllistää kaikilla mantereilla. Innovatiivisen, yhteistyöluontoisen ja käytännönläheisen ajattelumaailman kautta, Saab suunnittelee, soveltaa ja kehittää uusia teknologioita vastaamaan asiakkaiden jatkuvasti muuttuviin tarpeisiin.
