L’OTAN choisit le GlobalEye de Saab
Lors du sommet de l’OTAN à Ankara, en Turquie, le Secrétaire général Mark Rutte a annoncé que l’OTAN allait entamer des négociations formelles avec Saab en vue de l’acquisition de jusqu’à dix systèmes GlobalEye de surveillance et de contrôle aéroportés (AEW&C – Airborne Early Warning & Control). À ce stade, Saab n’a signé aucun contrat et n’a reçu aucune commande liée à cette annonce.
L’OTAN a identifié la nécessité de remplacer sa capacité AEW&C existante dans le cadre d’un effort plus large visant à moderniser et à renforcer les capacités de surveillance et de connaissance de la situation de l’Alliance. L’annonce du Secrétaire général de l’OTAN confirme que le GlobalEye de Saab a été retenu comme solution pour la future capacité AEW&C de l’Alliance.
« Nous sommes honorés et fiers de soutenir l’OTAN dans le développement de sa capacité AEW&C de nouvelle génération. Nous sommes convaincus que le GlobalEye est le bon choix pour l’Alliance, offrant des capacités éprouvées, une grande adaptabilité et un avantage opérationnel durable. L’annonce d’aujourd’hui positionne clairement le GlobalEye comme la solution de référence mondiale en matière de veille et de contrôle aéroportés avancés. Nous nous réjouissons des prochaines étapes des négociations », déclare Micael Johansson, Président et Directeur général de Saab.
Le GlobalEye permettra à l’Alliance de surveiller de vastes zones terrestres, maritimes et aériennes, renforçant considérablement la capacité de l’OTAN à détecter et à répondre à un large éventail de menaces.
Le GlobalEye associe le radar Erieye Extended Range de Saab à une suite avancée de capteurs ainsi qu’à un système de commandement et de contrôle multidomaine (C2), le tout intégré sur un avion Bombardier Global 6500.
En tant que système AEW&C, le GlobalEye offre une capacité de détection à longue portée avec un taux de mise à jour élevé. Il est capable d’identifier des menaces discrètes et furtives, ainsi que des drones, des missiles balistiques et hypersoniques, même dans des environnements complexes caractérisés par un fort encombrement radar et des brouillages électroniques.
Saab va désormais engager des négociations formelles avec la NATO Support and Procurement Agency (NSPA) afin d’obtenir un contrat.