Multifunkcionális képességek bevezetése a folyami műveletekbe

A hajó hozzáadott értéke a robusztusságában, sebességében és rugalmasságában rejlik. A CB90-et olyan vizeken történő műveletek végrehajtására tervezték, ahol a nagyobb hadihajók nem, vagy csak korlátozott mértékben tudnak működni.  A sekély merülésű és 40 csomó (kb. 74 km/h) feletti maximális sebességű kialakítás hatékony platformot biztosít a gyors beavatkozásokhoz, különösen a nehezen elérhető területeken.

A CB90 különösen fontos a különleges erők számára, mivel nappal és éjszaka egyaránt gyorsan és csendesen képes működni. A hajó jelentős számú katonának és felszerelésnek kínál helyet, míg sebessége és manőverező képessége lehetővé teszi, hogy gyorsan támadjon, behatoljon az ellenséges vonalakba, majd visszavonuljon, vagy katonákat szállítson az ellenséges területre vagy onnan ki. E tulajdonságai a CB90-et népszerű platformmá teszik a különleges erők, folyami flottillák és a tengerészgyalogosok számára világszerte.

Miután a hidegháború utáni időszakban leszállították az első példányokat, a CB90 azóta bizonyította rugalmasságát és az akkori kívánalmakhoz történő jó alkalmazkodó képességét. A tengeri, illetve víz felőli területek, kritikus infrastruktúrák biztonsítása,  és a katonai műveletek jelenlegi tendenciái a városi és part menti területeken bekövetkező konfliktusok lehetőségének irányába mutatnak. Egyre nagyobb az igény a kis, gyorsan bevethető egységek iránt, amelyek különböző környezetben, rugalmasan működhetnek. Mobilitása és alkalmazkodó képessége miatt a CB90 jól illeszkedik ehhez a tendenciához. Egyre nagyobb hangsúlyt kapnak a több területet érintő műveletek is, ahol a tengeri, légi és szárazföldi műveleteket zökkenőmentesen kell összehangolni. A CB90 képes csapatok gyors bevetésére, támadások támogatására és más tengeri egységekkel való együttműködésre, ami növeli az interoperabilitást.

Végül, egyre nagyobb szükség van ISR (hírszerzés, felderítés és megfigyelés) eszközökre a tengeri területeken zajló illegális tevékenységek megfigyeléséhez. A hajó a nyílt tengeren is bizonyított, például amikor a svéd haditengerészet CB90-eseket alkalmazott egy holland haditengerészeti hajón a szomáliai vizeken zajló kalózkodás elleni küzdelem céljára. 

A CB90-t nemcsak az Adeni-öbölben és az Indiai-óceánon használták, hanem az Amazonason és a Földközi-tengeren is. Mióta a Dockstavarvet 1989-ben leszállította az első Combat Boat 90 H prototípusokat a svéd haditengerészetnek, közel 300 CB90-es épült és került átadásra a haditengerészeteknek szerte a világon.

2024 júniusában a Balti-tengeren megrendezésre került a BALTOPS 24 összetett hadgyakorlat, amelyen 19 NATO-tagállam egységei vettek részt, és ami az első nagyszabású gyakorlat volt a térségben Svédország NATO-csatlakozása óta. A gyakorlat során a francia tengerészgyalogosok és a francia hadsereg katonái CB90 harci hajókkal  hajtottak végre partraszállásokat, valamint különböző teszteket végeztek a PHA Mistral francia helikopter-hordozóval és annak fedélzeti eszközeivel. A gyakorlat rávilágított a francia és a svéd haditengerészet közötti interoperabilitás szintjére.

Enforcer 3

A Combat Boat CB90-et ugyan már 35 éve gyártják és szállítják számos ügyfélnek világszerte, de a Saab gyors támadó hajója előtt még hosszú élet áll. És ha a Saab-on múlik, akkor ez részben személyzet nélküli lesz. Az Enforcer 3-mal a Saab egy vezető nélküli platformon dolgozik, amelynek rugalmas központi eleme az Autonomous Ocean Core.

A CB90 az elmúlt évtizedekben bebizonyította megbízhatóságát. A gyors támadó hajó már nem tartogat meglepetéseket a Saab tervezőinek, emellett könnyen kezelhető, nem túl bonyolult rendszerekkel rendelkezik. Ezen kívül a hajón elegendő hely van fegyverek, érzékelő rendszerek elhelyezéséhez és drónok szállításához. Ez azt jelenti, hogy a Saab a CB90-et ideális platformnak tekinti a személyzet nélküli rendszerekre vonatkozó terveinek megvalósításához. Enforcer 3 néven a Saab rendelkezik egy, a CB90-en alapuló teszt- és fejlesztési platformmal a vezető nélküli rendszerek számára, ugyanis arra számít, hogy a jövőben a tengeri és kombinált műveleteket vezető nélküli és személyzet által irányított hajók együttműködésében fogják végrehajtani. Az Enforcer 3 mindkét irányítási módban bevethető.

A személyzet nélküli rendszerek előnyeinek kihasználása

Egyre több feladatot lehet hajó személyzet nélkül is elvégezni. Különösen a rutin feladatok vagy a potenciálisan veszélyes küldetések, például a rossz időjárási körülmények között vagy konfliktusövezetben végzett műveletek ideálisak a vezető nélküli hajók számára, mivel így minimalizálhatók a legénység kockázatai. Ezen kívül az Enforcer lehetőséget kínál a személyzettel ellátott és vezető nélküli egységek rajban való kombinálására is. A raj, amelyben az egységek egymással összekapcsolódnak, jobb és teljesebb taktikai áttekintést nyújt, miközben kevesebb élőerőt igényel.

A Saab ezért a tesztek során zavaró berendezéseket helyezett el az emberi jelenlét nélküli hajókon. Az ilyen aktív adó magára vonja a figyelmet, így a személyzet által irányított egységek továbbra is észrevétlenek maradhatnak. A két rendszer rugalmas kombinálásának lehetősége az Enforcer-t hatékony eszközzé teheti a modern tengeri műveletekben. A Saab szerint ez a megközelítés biztonságos, hatékony és skálázható megoldást kínál a műveleti kihívások széles spektrumára.

Autonomous Ocean Core (AOC)

Az AOC az Enforcer 3 és más hajók vezető nélküli műveleteinek jövőbeli központja. Ez a rendszer lehetővé teszi a kis és közepes méretű hajók számára, hogy a felszínen és a felszín alatt egyaránt autonóm műveleteket hajtsanak végre a tengeren. Mielőtt egy AOC-vel felszerelt vezető nélküli hajó kifutna a tengerre, az üzemeltetőnek csak röviddel az indulás előtt kell a fedélzetre lépnie, hogy beindítsa a motorokat és aktiválja az AOC-t, ezt követően a hajó távirányítással vezérelhető.

Az Autonomous Ocean Core fejlett akadály- és forgalomérzékelő rendszerrel rendelkezik, ami nemcsak növeli a hajó autonómiáját, hanem elősegíti a biztonságot is forgalmas vagy veszélyes vizeken történő műveletek során. A vezérlőrendszer a hajó fontos rendszereit, például a szivattyúkat, a kormánylapátokat és a világítást is irányítja, és automatizálja a vészhelyzetekre való reagálást. Például, ha víz kerül a hajótestbe, azt automatikusan észleli és bekapcsolja a szivattyúkat, miközben folyamatosan figyeli az üzemanyagszintet és a tűzbiztonságot. Az AOC vezérlőrendszere három különböző forrást használ a helymeghatározáshoz, ami lehetővé teszi a GPS nélküli működést. Ezáltal a hajók olyan területeken is működhetnek, ahol a GPS-jeleket zavarják. A rendszer folyamatosan kiszámítja az optimális útvonalat, és ellenőrzi, hogy a hajó követi-e a tervezett irányt.

Ezen kívül az AOC egy flottakezelő rendszert is használ, amely lehetővé teszi több hajó egyidejű irányítását és figyelemmel kísérését. Az Autonomous Ocean Core nyitott és moduláris felépítése rugalmasságot biztosít az új technológiák és alrendszerek egyszerű integrálásához, így a rendszer a jövőben is képes lesz reagálni a technológiai fejlesztésekre. 

Moduláris, nyitott felépítés

Az Enforcer egyik legnagyobb előnye a sokoldalúsága, amely az Autonomous Ocean Core nyitott felépítésének köszönhető. A rendszert rugalmasságra tervezték, így nemcsak a Saab, hanem más gyártók is könnyen fejleszthetnek és integrálhatnak hozzá új rendszereket. Ez a megközelítés elősegíti a hajó alkalmazkodóképességét, lehetővé téve a technológiai fejlesztésekre való gyors reagálást.

A Saab az Enforcer képességeinek további bővítésére a rendszerek széles körét kínálja. Például az Enforcer II egyik modelljéhez hozzáadták a Saab Sea Giraffe 1X radart, és az árbocra elektro-optikai infravörös kamerát szereltek. E rendszerek integrációs folyamata a Saab plug-and-play megközelítésének köszönhetően zökkenőmentesen zajlott. A fenti kiegészítések mellett egyéb opciók is rendelkezésre állnak, például a Sirius Compact, ami egy passzív érzékelő radarok észlelésére, valamint a Trackfire Remote Weapon System.

Tengeri területek személyzet nélküli megfigyelése

Az Enforcer kifejlesztésével számos és sokrétű operatív feladat látható el. Az egyik legígéretesebb alkalmazási terület a horizonton túli hosszú távú hírszerzési és felderítési feladatok végrehajtása. Az Enforcer segítségével fel lehet fedezni az úgynevezett „sötét hajókat”, amelyek kikapcsolták AIS-jeladójukat. Ezen kívül a vezető nélküli hajó ideális kritikus infrastruktúrák, például tengeri szélerőmű parkok megfigyelésére, ahol folyamatos felügyeletre van szükség.

Autonóm képességeinek köszönhetően az Enforcer önállóan képes eljutni az ilyen helyszínekre, pontosan feltérképezni a helyzetet, majd azonnal továbblépni a következő feladatra, emberi beavatkozás nélkül. Ez a hajót különösen alkalmassá teszi hosszabb idejű, nagy távolságú műveletekre. Ezen kívül az Enforcer 3, hasonlóan a CB90-hez, nagy sebességre képes, ami szükség esetén gyors reagálási időt tesz lehetővé.

A Saab Magyarországon

A Saab első osztályú katonai és civil védelmi megoldásokat, szolgáltatásokat nyújt a globális piacon. A Saab a világ összes kontinensén rendelkezik létesítményekkel és alkalmazottakkal.

Tudjon meg többet