Skip to content Go to main navigation Go to language selector

Saab krijgt order voor geïntegreerde luchtverkeersleiding in Dubai

Saab's Integrated Air Traffic Control Suite is na een vergelijkend onderzoek geselecteerd voor implementatie op Dubai International Airport en Al Maktoum International Airport in de Verenigde Arabische Emiraten. Het contract, dat aan Saab is gegund door Dubai Aviation Engineering Projects, omvat ongeveer 95 werkposities voor luchtverkeersleiders die zullen worden verdeeld over de twee luchthavens, de Emirates Flight Training Academy en het Contingency Operations Center.

a24312cfdc9dacad_org.jpg

De Integrated Air Traffic Control Suite (I-ATS) van Saab is een oplossing van de volgende generatie die voortbouwt op op grote schaal toegepaste automatiseringsproducten voor de luchtverkeersleiding. I-ATS is een flexibel en schaalbaar digitaal platform dat toren- en naderingsverkeersleiders voorziet van een uitgebreide set hulpmiddelen om de verkeersstroom veilig en efficiënt te beheren. De oplossing voor Dubai International Airport (DXB) en Al Maktoum International Airport (DWC) omvat ook een Departure Manager (DMAN), die de sequencing van vertrekkende vliegtuigen ondersteunt.

"Alle belangrijke aspecten van I-ATS zijn ontwikkeld in nauwe samenwerking met de eindgebruikers zelf, waarbij de nadruk vooral lag op gebruiksgemak, een verbeterd situationeel bewustzijn en een verminderde werklast voor de verkeersleiders. Deze oplossing zal Dubai Aviation Engineering Projects ondersteunen bij de stap voorwaarts om de torens te upgraden naar de nieuwste digitale platforms en de verkeersleiders een efficiëntere workflow te bieden," aldus Per Ahl, Head of Marketing & Sales, Air Traffic Management Tower Systems bij Saab.

Saab zal het programma gefaseerd uitrollen, te beginnen met workshops voor het ontwerp van de verkeerstoren en de configuratie van de I-ATS Human Machine Interface. De voltooide implementatie omvat een test- en validatieplatform, alsook een nood- en een operationeel systeem voor elke luchthaven. Het merendeel van de werkposities van de verkeersleiders zal in de DWC-systemen worden ondergebracht, aangezien die luchthaven ongeveer vijf keer zo groot zal zijn als DXB.