Bałtyckie partnerstwo – pełna synergia przemysłowa
Dobrym przykładem jest domena morska, w przypadku której współpraca pomiędzy Saabem a polskim przemysłem i marynarką wojenna jest ścisła i ma już długą historię. Stocznia Remontowa „Nauta” odegrała kluczową rolę w projekcie budowy okręty rozpoznania elektromagnetycznego przeznaczonego dla Marynarki Wojennej Królestwa Szwecji, który kwietniu ub.r. oficjalnie rozpoczął służbę jako HMS Artemis. Budowa tej jednostki stanowiła pierwszy program zbrojeniowy o tak dużej skali realizowany w oparciu o model polsko-szwedzkiej współpracy przemysłowej: polska stocznia była odpowiedzialna za budowę częściowo wyposażonego kadłuba okrętu, a Saab za dostawę oraz integrację systemów rozpoznawczych, także innych rozwiązań, w które wyposażona jest jednostka.
Przedsięwzięciem o znacznie większej skali współpracy stanowi program „Delfin”, w ramach którego budowane są dwa okręty rozpoznawcze dla Marynarki Wojennej RP. W listopadzie 2023 r. Saab podpisał z Agencją Uzbrojenia umowę na ich dostawę, ale za budowę jednostek odpowiada polska stocznia Remontowa Shipbuilding z Gdańska, podczas gdy Saab – podobnie jak w przypadku okrętu HMS Artemis – odpowiada za dostawę specjalistycznego wyposażenia. Pierwszy z dwóch okrętów został już zwodowany podczas uroczystości, która odbyła się 1 lipca 2025 r., a jego wejście do służby w marynarce zaplanowane jest na 2027 r.
Wodowanie pierwszego okrętu SIGINT dla Polskich Sił Zbrojnych
1 lipca 2025 r., w Gdańsku, odbyło się wodowanie pierwszego polskiego okrętu rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) od Saab - ORP Jerzy Różycki. To pierwszy z dwóch okrętów tego typu pozyskanych przez Polskę w ramach programu “Delfin".
Trzeba również odnotować, że rola polskich firm w programach budowy okrętów wywiadowczych dla marynarek wojennych Szwecji i Polski nie ogranicza się do realizacji prac stoczniowych. Projekt wszystkich trzech jednostek został opracowany przez polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd., które ma swoją siedzibę w Gdyni.
Budowa okrętów rozpoznawczych to nie tylko przykład efektywnej współpracy przemysłowej, ale również poważny krok w stronę zacieśniania kooperacji wojskowej pomiędzy oboma państwami w zakresie bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim, które jest krytycznie ważne z punktu widzenia interesów Polski i Szwecji.
Saab jest gotowy do tego, aby dalej wspierać polsko-szwedzkie partnerstwo na Bałtyku i proponuje Marynarce Wojennej RP okręty podwodne nowej generacji w ramach programu „Orka”. Oferowane jednostki typu A26 Blekinge (obecnie dwa takie okręty są budowane na zamówienie szwedzkiej marynarki wojennej w stoczni Saab Kockums w Karlskronie) to okręty zaprojektowane z uwzględnieniem całego doświadczenia szwedzkiej floty w operacjach podwodnych na Morzu Bałtyckim i taki sposób, aby spełnić wysokie wymagania postawione przez marynarkę. W przypadku programu „Orka” Saab również jest zainteresowany budową głębokiego partnerstwa technologicznego z polskim przemysłem okrętowym i zbrojeniowym i jest gotowy do tego, aby włączyć polskie przedsiębiorstwa w łańcuch dostaw i przekazać im wysokie technologie.
Więcej nawet: polskie podmioty już zostały włączone w budowę dwóch okrętów typu A26 dla marynarki wojennej Szwecji. To działające na Pomorzu przedsiębiorstwa Famor i Base Group. Ta druga – w związku z wysoką jakością dostarczanych produktów – w tym roku otrzymała tytuł „Dostawcy Roku” firmy Saab. Wyróżnienie to jest przyznawane najlepszym podmiotom kooperującym z Saabem. Okazało się, że współpraca z Base Group przebiega tak dobrze, że obecnie rozważane jest jej rozszerzenie na kolejne projekty, co przełoży się również na wzrost polskiego przedsiębiorstwa i wzmocnienie jego pozycji konkurencyjnej na rynku międzynarodowym.
Polska firma wyróżniona tytułem „Dostawcy Roku” za udział w budowie okrętów podwodnych A26
Po ośmiu latach współpracy z firmą Saab pomorskie przedsiębiorstwo Base Group zajmuje silną pozycję w łańcuchu dostaw szwedzkiego koncernu z przemysłu obronnego. Polska firma dostarcza Szwedom komponenty wykorzystywane do produkcji m.in. okrętów podwodnych nowej generacji typu A26 Blekinge.
Lojalny partner w powietrzu
Polsko-szwedzka współpraca zbrojeniowa rozwija się również w domenie powietrznej i w tym przypadku Saab również jest zaufanym partnerem Sił Zbrojnych RP. W lipcu 2023 r. Polska zdecydowała się na pozyskanie dwóch samolotów wczesnego ostrzegania Saab 340AEW wyposażonych w stację radiolokacyjną umożliwiająca monitorowanie przestrzeni powietrznej na dużych odległościach i wykrywanie środków napadu powietrznego – takich jak samoloty, śmigłowce, pociski manewrujące czy bezzałogowe statki powietrzne – z dystansu kilkuset kilometrów.
Oba samoloty już zostały dostarczone do Polski są eksploatowane operacyjnie przez lotnictwo wojskowe. Wprowadzenie tych maszyn do służby – co nastąpiło w terminach zgodnych z terminami założonymi w kontrakcie - stanowiło generacyjny skok w rozwoju zdolności obronnych Wojska Polskiego, ponieważ do tej pory polskie lotnictwo nie dysponowało systemami umożliwiającymi prowadzenie wczesnego ostrzegania z powietrza.
W środę 6 marca pierwszy samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia Saab 340 AEW wylądował w Polsce. Maszyna stanowi element powietrznego systemu rozpoznania. W jego wchodzą dwa egzemplarze samolotu Saab 340 AEW oraz system naziemny, którego dostawcą również jest Saab. Pozyskując te rozwiązania, Polska istotnie wzmacnia swój potencjał militarny, a także szerzej rozumiane zdolności obronne państwa.
Saab zapewnia pełne wsparcie techniczne i serwisowe, umożliwiając intensywną eksploatację samolotów przez polskie lotnictwo. Zakup przez Polskę maszyn wczesnego ostrzegania Saab 340AEW stanowi też kolejny krok w zacieśnianiu polsko-szwedzkiego partnerstwa w dziedzinie bezpieczeństwa. Takie same samoloty są eksploatowane przez siły powietrzne Szwecji. Wkrótce jednak Saab dostawczy im maszyny wczesnego ostrzegania i dowodzenia nowej generacji GlobalEye, które są wyposażone w najnowocześniejsze technologie o znacznie większych możliwościach operacyjnych. Na zakup tej maszyny już zdecydowały się Zjednoczone Emiraty Arabskie, Szwecja oraz Francja. GlobalEye to również ważny element firmy Saab skierowany do polskich sił zbrojnych.
Carl Gustaf M4: odpowiedź na wymagania współczesnego pola walki
Saab dostarcza do Wojska Polskiego również granatniki wielozadaniowe nowej generacji Carl Gustaf M4 wraz z pakietem amunicji różnych typów. Broń ta została zaprojektowana w odpowiedzi na potrzeby sygnalizowane przez siły zbrojne wielu państw NATO (i nie tylko) i dzisiaj jednym z najpopularniejszych systemów uzbrojenia tej klasy w skali globalnej.
Umowa na dostawę granatników została podpisana w marcu 2024 r., a pierwsze partie nowego uzbrojenia już znajdują się w Wojsku Polskim. Carl-Gustaf M4 stanowi dla polskich żołnierzy kolejny przeskok generacyjny, gdyż do tej pory Siły Zbrojne RP posiadało posowieckie granatniki RPG-7, nie spełniające już wymagań dyktowanych przez współczesne pole walki. Zgodnie z zapisami umowy, dostawy zakończą się w 2027 r.
Kontrakt na dostawy granatników Carl-Gustaf M4 do Wojska Polskiego jest największym zamówieniem eksportowym dotyczącym tej broni w historii firmy Saab. Dlatego też terminowa realizacja dostaw oraz zapewnienie polskim użytkownikom pełnego wsparcia szkoleniowego i logistycznego traktowane są priorytetowo. Budowę nowych zdolności Sił Zbrojnych RP Saab traktuje jako kolejny wyraz zaufania ze strony polskiego Ministerstwa Obrony Narodowej.
Najwyższy poziom szkolenia
W czerwcu br. rozwiązania szkoleniowe dostarczone do Wojska Polskiego przez Saab osiągnęły status pełnej operacyjności w czterech ośrodkach szkoleniowych. To efekt kontraktu podpisanego w 2021 r. podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Na jego podstawie Saab wyposażył Centrum Szkolenia Bojowego w Drawsku Pomorskim w nowoczesne technologie przeznaczone do treningu żołnierzy, a także cztery inne ośrodki szkoleniowe znajdujące się w Żaganiu, Orzyszu, Wędrzynie i Nowej Dębie. Specjaliści firmy Saab zapewniają również wsparcie w obsłudze dostarczonego sprzętu, zwiększając efektywność szkolenia żołnierzy.
Systemy symulacji i szkolenia firmy Saab to wiodące rozwiązania tej klasy w skali całego NATO. Ich zaletą jest to, że umożliwiają one prowadzenie w pełni interpretacyjnych szkoleń, w których oprócz żołnierzy Wojska Polskiego mogą uczestniczyć też siły sojusznicze. Systemy treningowe, które zostały dostarczone do polskich ośrodków, charakteryzują się wysokim stopniem odwzorowania rzeczywistości panującej na realnym polu walki, precyzją oraz efektywnym systemem monitorowania i analizowania efektów prowadzonego treningu, co znacznie ułatwia proce szkolenia żołnierzy. Wśród systemów szkoleniowych dostarczonym przez Saaba znajdują się takie elementy jak: system nadzoru ćwiczeń (EXCON), środki łączności, symulatory dla żołnierzy, symulatory systemów uzbrojenia oraz pojazdów występujących na polu walki.
Budujemy pewność siebie w niepewnych czasach
W niepewnych czasach wartość pewnych siebie żołnierzy oraz ich zdolności obronnych jest ważniejsza niż kiedykolwiek. Polska jest jednym z krajów, które zainwestowały w rozwiązania szkoleniowe firmy Saab. Teraz Saab z powodzeniem zakończył dostawę kompleksowego systemu szkoleniowego dla Polskich Sił Zbrojnych.
Dowiedz się więcej
Technologie cyfrowe dla bezpieczeństwa lotów
Saab jest również dostawcą technologii zwiększających bezpieczeństwo w wielu wymiarach przeznaczonych dla sektora cywilnego, np. dla lotnictwa. Jeden z takich systemów wkrótce zostanie dostarczony do Polski, zwiększając bezpieczeństwo operacji powietrznych realizowanych przez samoloty cywilne i wojskowe.
Saab dostarczy cyfrową wieżę kontroli lotów nowej generacji dla Portu Lotniczego Warszawa-Modlin
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) wybrała ofertę Saab na dostawę cyfrowej wieży kontroli lotów (Digital Tower) dla Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Rozwiązanie zostanie dostarczone razem z centrum operacji, które zlokalizowane będzie w Warszawie. Wykorzystanie cyfrowej wieży kontroli lotów zwiększy efektywność, elastyczność i dostępność operacji lotniczych, torując drogę do dalszej cyfryzacji i długofalowego rozwoju polskiego sektora lotniczego.
W lipcu br. Saab podpisał umowę z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej na dostawę cyfrowej wieży kontroli lotów (Digital Tower), która będzie używana przez Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Jest to rozwiązanie, które zwiększa efektywność, elastyczność i dostępność operacji lotniczych. Wspomniane lotnisko tym samym stanie się pierwszym portem lotniczym w Polsce wykorzystującym rozwiązanie tej klasy, cieszące się coraz większym zainteresowaniem ze strony operatorów lotnisk na całym świecie. Saab jest gotowy, aby kontynuować współpracę z PAŻP w tej dziedzinie i rozszerzyć zakres eksploatacji cyfrowej wieży kontroli lotów także na inne lotniska w Polsce.
Saab w Polsce
Oferta Saab dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej oparta jest na zasadzie strategicznego partnerstwa i współpracy z instytucjami państwowymi oraz lokalnym przemysłem.
Czytaj więcej