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Saab Global

Saab erhält Auftrag für integrierte Luftverkehrskontrolle in Dubai

Die Integrated Air Traffic Control Suite von Saab wurde im Rahmen eines Wettbewerbs für die Implementierung am Dubai International Airport und am Al Maktoum International Airport in den Vereinigten Arabischen Emiraten ausgewählt. Der Auftrag, den Saab von Dubai Aviation Engineering Projects erhalten hat, umfasst etwa 95 Lotsenarbeitsplätze, die auf die beiden Flughäfen, die Emirates Flight Training Academy und das Contingency Operations Center verteilt werden.

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Die Integrated Air Traffic Control Suite (I-ATS) von Saab ist eine Lösung der nächsten Generation, die auf weit verbreiteten Automatisierungsprodukten für die Flugsicherung aufbaut. I-ATS ist eine flexible und skalierbare digitale Plattform, die Tower- und Anfluglotsen ein umfassendes Instrumentarium zur sicheren und effizienten Steuerung des Verkehrsflusses bietet. Die Lösung für die Flughäfen Dubai International Airport (DXB) und Al Maktoum International Airport (DWC) umfasst auch einen Departure Manager (DMAN), der die Sequenzierung von abfliegenden Flugzeugen unterstützt.

"Alle Schlüsselaspekte von I-ATS wurden in enger Zusammenarbeit mit den Endnutzern selbst entwickelt, wobei das Hauptaugenmerk auf der Benutzerfreundlichkeit, einem verbesserten Situationsbewusstsein und einer geringeren Arbeitsbelastung der Lotsen lag. Diese Lösung wird Dubai Aviation Engineering Projects bei der Aufrüstung der Tower auf die neuesten digitalen Plattformen unterstützen und den Fluglotsen einen effizienteren Arbeitsablauf ermöglichen", sagte Per Ahl, Head of Marketing & Sales, Air Traffic Management Tower Systems bei Saab.

Saab wird das Programm schrittweise einführen, beginnend mit Workshops zur Gestaltung des Kontrollturms und der Konfiguration der I-ATS Mensch-Maschine-Schnittstelle. Die fertige Implementierung wird eine Test- und Validierungsplattform sowie ein Notfall- und ein Betriebssystem für jeden Flughafen umfassen. Der Grossteil der Lotsenarbeitsplätze wird in den DWC-Systemen angesiedelt sein, da dieser Flughafen etwa fünfmal so gross ist wie DXB.

Saab-Giraffe1X
18
Mai
News

Der Vertrag umfasst 17 Giraffe-1X-Radargeräte für die französischen Streitkräfte. Ein Giraffe-1X-Radar wird zu Test- und Evaluierungszwecken eingesetzt, die übrigen 16 werden auf dem Fahrgestell Scania V3P installiert – einem taktischen Fahrzeug, das von Scania France und der zugehörigen Sparte SPAD (Scania Public and Defense) im französischen Angers entwickelt wurde. Zum Auftragsumfang gehören zudem Ersatzteile, Schulungen sowie Support. Saab und Scania France haben für die Vertragslaufzeit ihre Ressourcen gebündelt und ein gemeinsames Konsortium gegründet. Die Auslieferung der Radargeräte erfolgt zwischen 2026 und 2027. „Wir sind stolz, gemeinsam mit Scania France an diesem bedeutenden Auftrag mitzuwirken, mit dem die Luftverteidigungsfähigkeiten der französischen Streitkräfte im Nah- und Nächstbereich modernisiert werden sollen“, erklärt Carl-Johan Bergholm, Leiter des Saab-Geschäftsbereichs Surveillance. Das Giraffe 1X ist ein kompaktes, leistungsstarkes 3D-Radar, das bei zahlreichen Kunden bereits unter Vertrag steht und im Einsatz ist. Das Radarsystem lässt sich für die Luftverteidigung, die Abwehr unbemannter Luftfahrzeugsysteme (C-UAS) und zum Schutz von Gebäuden und Anlagen nutzen und verfügt zudem über maritime Einsatzmöglichkeiten für die meisten Schiffstypen. Giraffe 1X ist softwarebasiert und lässt sich kontinuierlich aktualisieren, um neuen Bedrohungen zu begegnen.

Saab und Scania France haben gemeinsam mit der Direction générale de l’Armement (französische Generaldirektion für Rüstung) einen Vertrag über die Lieferung von Giraffe-1X-Radaren sowie die Entwicklung einer Lösung mit taktischen Fahrzeugen von Scania für die französischen Streitkräfte unterzeichnet.