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Saab Global

Saab-Technologie im neuen Testzentrum für digitalen Luftverkehr in Belgien

Der belgische Flugverkehrsdienstleister Skeyes hat kürzlich sein Digital Tower Test Centre in Steenokkerzeel, Belgien, eingeweiht, das auf der digitalen Flugverkehrsmanagementtechnologie von Saab basiert.

digital tower test centre in steenokkerzeel

Das Testzentrum ist ein Prototyp für das digitale Kontrollzentrum, das derzeit von Skeyes und der Société Wallonne des Aéroports in Namur, Belgien, entwickelt wird und 2026 in Betrieb genommen werden soll. Es basiert auf der Saab Remote Tower (r-TWR)-Lösung und wird für die Fernsteuerung des Flugverkehrs auf den 100 km voneinander entfernten Flughäfen Charleroi und Lüttich eingesetzt. Das Testzentrum dient der Schulung von Fluglotsen und der Einweisung des Personals in die neue Technologie.

„Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit Skeyes die Zukunft der Flugsicherung mitzugestalten. Das Digital Tower Test Centre ist ein bedeutender Meilenstein in diesem Bereich, und wir freuen uns, unser Know-how in dieses transformative Projekt in Belgien einzubringen", sagt Per Ahl, CEO von Saab Digital Air Traffic Solutions.

Saab hat fortschrittliche Technologien geliefert und integriert, die die Zuverlässigkeit und Sicherheit erhöhen werden, darunter Kameratechnologien, Simulatoren und visuelle Darstellungen für die Fluglotsen in der Zentrale.

Eine der bahnbrechenden Errungenschaften, die Saab ermöglicht hat, ist die Integration eines Flughafenüberwachungs- und Advanced Surface Movement Guidance and Control System (A-SMGCS) in das digitale Tower-Konzept. Dieses System ermöglicht es den Fluglotsen, die Flugbewegungen auch bei ungünstigen Wetterbedingungen genau zu verfolgen und so jederzeit einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Neben der Zusammenarbeit mit Skeyes in Namur ist Saab auch an der Entwicklung von digitalen Kontrollzentren in Flandern, Belgien, beteiligt.

Saab-Giraffe1X
18
Mai
News

Der Vertrag umfasst 17 Giraffe-1X-Radargeräte für die französischen Streitkräfte. Ein Giraffe-1X-Radar wird zu Test- und Evaluierungszwecken eingesetzt, die übrigen 16 werden auf dem Fahrgestell Scania V3P installiert – einem taktischen Fahrzeug, das von Scania France und der zugehörigen Sparte SPAD (Scania Public and Defense) im französischen Angers entwickelt wurde. Zum Auftragsumfang gehören zudem Ersatzteile, Schulungen sowie Support. Saab und Scania France haben für die Vertragslaufzeit ihre Ressourcen gebündelt und ein gemeinsames Konsortium gegründet. Die Auslieferung der Radargeräte erfolgt zwischen 2026 und 2027. „Wir sind stolz, gemeinsam mit Scania France an diesem bedeutenden Auftrag mitzuwirken, mit dem die Luftverteidigungsfähigkeiten der französischen Streitkräfte im Nah- und Nächstbereich modernisiert werden sollen“, erklärt Carl-Johan Bergholm, Leiter des Saab-Geschäftsbereichs Surveillance. Das Giraffe 1X ist ein kompaktes, leistungsstarkes 3D-Radar, das bei zahlreichen Kunden bereits unter Vertrag steht und im Einsatz ist. Das Radarsystem lässt sich für die Luftverteidigung, die Abwehr unbemannter Luftfahrzeugsysteme (C-UAS) und zum Schutz von Gebäuden und Anlagen nutzen und verfügt zudem über maritime Einsatzmöglichkeiten für die meisten Schiffstypen. Giraffe 1X ist softwarebasiert und lässt sich kontinuierlich aktualisieren, um neuen Bedrohungen zu begegnen.

Saab und Scania France haben gemeinsam mit der Direction générale de l’Armement (französische Generaldirektion für Rüstung) einen Vertrag über die Lieferung von Giraffe-1X-Radaren sowie die Entwicklung einer Lösung mit taktischen Fahrzeugen von Scania für die französischen Streitkräfte unterzeichnet.