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Saab Global
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Inauguramos la línea de producción del Gripen en Brasil

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Saab y Embraer inauguraron hoy la línea de producción de Gripen E en Brasil, en la planta de Embraer en Gavião Peixoto (Estado de São Paulo). Este es un hito importante en el programa de transferencia de tecnología y el compromiso de las empresas de trabajar juntas en nuevas oportunidades de negocios.

Al evento asistieron altas autoridades civiles y militares, así como representantes de diversos sectores de la sociedad brasileña. El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, participó de la ceremonia, junto al ministro de Defensa, José Mucio Monteiro Filho y el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, el general Marcelo Kanitz Damasceno, entre otros importantes invitados.

La inauguración de esta línea de ensamblaje final del Gripen E, que hasta este momento es la única instalada fuera Suecia, marca la entrega de una de las contribuciones más significativas al avance de la industria en Brasil. La planta de Embraer en Gavião Peixoto con la Red de Diseño y Desarrollo Gripen (GDDN), el Centro de Pruebas de Vuelo Gripen (GFTC), y ahora la línea de ensamblaje, alberga las etapas de desarrollo, producción y prueba de la aeronave.

Desde la firma del contrato para suministrar 36 cazas Gripen - 28 Gripen E (monoplaza) y 8 Gripen F (biplaza) - a la Fuerza Aérea Brasileña en 2014, Saab y Embraer han trabajado juntos en el mayor proyecto de transferencia de tecnología en curso en el país. Recientemente, con la firma del Memorándum de Entendimiento entre las empresas, la línea de producción también se ha convertido en una oportunidad para nuevos negocios.

"El inicio de operaciones de la línea de producción del Gripen demuestra nuestro compromiso de transferir tecnología y conocimiento a la industria brasileña. Aquí produciremos 15 de los 36 aviones actualmente contratados por la Fuerza Aérea Brasileña. El objetivo también es producir aquí cualquier futuro Gripen pedido para Brasil y otros países. Queremos que Brasil se convierta en un centro de exportación para América Latina y potencialmente para otras regiones”, dijo Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab.

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Linea de producción del Gripen en Brasil
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“Hoy celebramos no solo la inauguración de la línea de producción de cazas Gripen, sino también el éxito de la colaboración entre Saab y Embraer, que se fortalece cada día con el objetivo común de servir a nuestro cliente, la Fuerza Aérea Brasileña. Desde sus inicios, Embraer ha jugado un papel relevante en el programa Gripen, participando, por ejemplo, en el desarrollo de la versión brasileña del avión biplaza. Como evolución natural de esta relación, esperamos que pronto podamos expandir nuestro negocio juntos a nuevos mercados”, dijo Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security.

“El inicio de la producción del avión F-39 Gripen en Brasil simboliza la consecución de un ambicioso proyecto que se traduce en transferencia de tecnología, generación de empleo y el consecuente desarrollo del sector aeroespacial brasileño. Gracias a una sólida asociación entre la Fuerza Aérea, Saab y Embraer, ahora somos parte del selecto grupo de países que tienen la capacidad de construir aviones supersónicos. ¡Felicitaciones a todos los involucrados!” dijo el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, General Marcelo Kanitz Damasceno.

La línea de producción de Embraer recibe las aeroestructuras producidas en las plantas de Saab en Linköping (Suecia) y São Bernardo do Campo (Estado de São Paulo, Brasil).

Una vez que se completa un Gripen, se realizan pruebas funcionales y de vuelo para preparar la aeronave para la entrega final. La planta de Embraer será responsable de producir 15 cazas Gripen E para Brasil. Las unidades ensambladas en Brasil se entregarán a partir de 2025.

Con el fin de adquirir las habilidades necesarias para la producción de aviones de combate supersónicos en Brasil, los técnicos de Embraer realizaron entrenamientos teóricos y prácticos en Saab en Linköping. Allí trabajaron codo con codo con los empleados suecos para producir los aviones que ya fueron enviados a Brasil.