Uusi siipipaneeli vähentää ympäristövaikutuksia
Saabin lentokonesuunnittelun asiantuntijat edistävät siviili-ilmailun kestävää kehitystä.
Siviili-ilmailu kuluttaa liikaa polttoainetta, ja EU-säädösten mukaan sen kasvihuonekaasupäästöjä on vähennettävä 25–30 prosenttia seuraavien viiden vuoden aikana. Samalla lentoliikenteen melupäästöjä on vähennettävä. Saabin innovatiivinen lentokoneiden rakennettava koskeva kehitystyö voi auttaa tuomaan tarvittavat muutokset.
Yhtiössä toimiva 30 aerodynamiikan asiantuntijaa, teknistä suunnittelijaa ja komposiittialan insinööriä käsittävä ryhmä on kehittänyt uuden tavan suunnitella ja valmistaa lentokoneiden siipiä hiilikuituvahvisteisista komposiittimateriaaleista. Toukokuussa 2015 Saabin Linköpingin tehtailla saatiin valmiiksi ensimmäinen yhdeksän metrin pituinen siipipaneeli. Toisin kuin tavanomainen lentokoneen siipi, paneeli on täysin sileä – ei aaltoilua, saumoja tai niittejä. Koko siipi on valmistettu yhtenä kappaleena, ja sen pinta on sileä ja kiiltävä. Kaikki kiinnityspisteet, joilla siipipaneeli kiinnitetään siiven kotelorakenteeseen, on tehty komposiittimateriaalista ja integroitu siipipaneelin alapintaan.
”Täysin sileä ulkopinta ja siiven johtoreuna vähentävät ilmanvastusta ja edesauttavat ilman virtausta siiven yli”, kertoo projektin tekninen johtaja Jonas Bohlin. ”Polttoaineen kulutus pienenee ja ympäristövaikutukset paranevat huomattavasti.”
Tätä ensimmäistä siipipaneelia käytetään rakenteen ja valmistusprosessin hyväksyntään. Seuraava vaihe on toisen siipipaneelin valmistaminen syksyllä ja myöhemmin sen asentaminen Airbus A340 ‑koneeseen koelentoja varten vuoden 2017 aikana.
Projekti, nimeltään Smart Fixed Wing Aircraft, on osa Clean Sky -tutkimusohjelmaa. Saabin ja Airbusin yhdessä johtaman tutkimusohjelman kokonaisbudjetti on lähes 400 miljoonaa euroa. Aliprojektien sisällä on erilaisia tutkimusaloitteita, jotka koskevat esimerkiksi NLF (natural laminar flow) ‑siipirakenteen kehittämistä, muotoilua ja valmistusta.
CLEAN SKY
Vuonna 2008 käynnistynyt Clean Sky on ilmailualan ja EU:n yhteisesti rahoittama tutkimus- ja tekniikankehitysohjelma, jonka tavoitteena on vähentää siviili-ilmailun ympäristövaikutuksia. Eurooppalainen ilmailuala, yliopistot ja tutkimuslaitokset toimivat yhteistyössä ja raportoivat tuloksista EU:n komission Clean Sky -yhteisyritykselle (CSJU).
Teksti Erik Aronsson