Skip to content Go to main navigation Go to language selector
Targo Helmet

Artikkelit

Artikkeli
21 tammikuuta 2021
Gripen E
Gripen E/F: Tulevaisuuden kestävä ohjelmistorakenne

Nykyaikainen sodankäynti on yhä riippuvaisempaa tietokoneista. Sen myötä ohjelmistopäivitykset vaikuttavat yhä enemmän siihen, miten hävittäjät säilyvät toimintakykyisinä pitkälle tulevaisuuteen. Air & Space -lehden haastattelussa Saabin Gripen E/F ‑liiketoimintayksikön ohjelmajohtaja Johan Segertoft kertoo päivityksistä, datakerroksista, koodauksesta ja paljosta muusta.

Artikkeli
18 tammikuuta 2021
Gripen E 6004 move to Malmen
Gripen E nyt myös Malmenin tukikohdassa

Ruotsin Gripen E ‑koneen yhdistetty koelento-ohjelma on ottanut taas yhden tärkeän askeleen kohti koneen toimitusta operatiiviseen käyttöön, kun testauspaikkoihin on lisätty Ruotsin ilmavoimien tukikohta Malmenissa Ruotsiin toimitettavan koneen jatkokoelentoja varten.

Referenssit
16 joulukuuta 2020
Responsibility for environment
Saab lukeutuu edelleen johtaviin kestävän kehityksen yrityksiin

Saab on sitoutunut ilmastomuutoksen vastaiseen kamppailuun ja on jo vuosien ajan pyrkinyt määrätietoisesti leikkaamaan omia päästöjään ja parantamaan toimintansa läpinäkyvyyttä ilmastotoimien suhteen. Vuonna 2020 Saab sai CDP:n ilmastoluokituksen A- jo toisena vuotena peräkkäin.

Artikkeli
26 marraskuuta 2020
Cyber security
Tarkastelussa kyberturvallisuus: USB-portin haavoittuvuus

Istut lentokentällä ja matkapuhelimesi akku käy vähiin. ”No, koneessa ei sitten katsella elokuvia”, ehdit ajatella. Sitten huomaatkin latausaseman. Mainiota! Kytket matkapuhelimesi latautumaan ja voitkin sitten katsella elokuvaa lennolla. Et kuitenkaan arvaa, että puhelimeesi on voitu asentaa virus tai haittaohjelma.

Artikkeli
12 marraskuuta 2020
Clean SKy
Saabille harppaus kärkisijoille kestävän kehityksen ranking-listalla

Dagens industri ‑lehden omistama Aktuell hållbarhet ‑julkaisu teki yhdessä Lundin yliopiston kanssa vuosittaisen koosteensa yritysten kestävän kehityksen mukaisesta toiminnasta. Selvityksessä Saab sijoittui kolmannelle sijalle Kestokulutushyödykkeet-luokassa.

Artikkeli
3 marraskuuta 2020
Sea Giraffe Multisensor Solution
Sota-alusten sensoreissa enemmän on enemmän

Sota-alus on tehokas ase. Mutta tehokkainkin pintataistelualus on haavoittuvainen, jos se ei pysty havaitsemaan, luokittelemaan ja torjumaan tämän päivän kehittyneitä uhkia. Vastaukseksi tähän haasteeseen Saab on luonut Sea Giraffe Multi Sensor Solutionin, eli monisensoriratkaisun. Yhdistämällä erilaisia sensoreita yhdeksi ratkaisuksi se tarjoaa merivoimille kyvyn havaita maaleja niiden koosta, nopeudesta, muodosta ja kehitysasteesta riippumatta.

Artikkeli
3 marraskuuta 2020
Egira graphic vertical
Tarkastelussa kyberturvallisuus: Esineiden Internet –kuunteleeko joku?

Tietojen vaihtaminen ja juttelu perheen kesken on osa normaalia päivittäistä kommunikaatiota. Miten sitä rajoittaisi se, että paikalla olisi laite, joka kuuntelee jatkuvasti kaikkea, mitä sanot?

Artikkeli
29 lokakuuta 2020
Cyber security
Tarkastelussa kyberturvallisuus: Käyttäjä on sosiaalisen median tietoturvahyökkäysten ihannekohde

Maailman muuttuminen yhä digitaalisemmaksi ja analogisen viestinnän korvautuminen pilvipalveluilla, digitaalisilla kokouksilla ja sosiaalisella medialla tuo esiin uusia uhkia ja riskejä. Hakkerointi ei nykyään tarkoita vain teknistä tunkeutumista, vaan on kehitetty uusia, yksittäiseen ihmiseen keskittyviä menetelmiä.

Artikkeli
30 syyskuuta 2020
Gripen E
Elektroninen hyökkäys päihittää uhat

Lentotehtävän aikana hävittäjäkone toimii ympäristössä, joka on täynnä vaaroja, kuten maahan sijoitettuja ilmavalvontatutkia sekä infrapuna- ja tutkaohjattuja ohjuksia. Kone on varustettu järjestelmillä, joiden avulla miehistö pystyy toteuttamaan tehtävänsä onnistuneesti ja palaamaan turvallisesti tukikohtaansa. Ne ovat osa elektronisen sodankäynnin (ELSO) järjestelmää.

Artikkeli
16 syyskuuta 2020
vidsel_sunset.jpg
Tulevaisuuden sisältävä hävittäjä

Modernien suihkuhävittäjien on testattu kestävän yhteensä 8 000 lentotuntia operatiivisen käyttöikänsä aikana. Kunkin koneen vuosittainen lentoaika on keskimäärin 200 tuntia, joten hävittäjiltä odotetaan tehokasta toimintaa erilaisissa tehtävissä noin 30–40 vuoden ajan.