Artikkelit

Dagens industri ‑lehden omistama Aktuell hållbarhet ‑julkaisu teki yhdessä Lundin yliopiston kanssa vuosittaisen koosteensa yritysten kestävän kehityksen mukaisesta toiminnasta. Selvityksessä Saab sijoittui kolmannelle sijalle Kestokulutushyödykkeet-luokassa.

Sota-alus on tehokas ase. Mutta tehokkainkin pintataistelualus on haavoittuvainen, jos se ei pysty havaitsemaan, luokittelemaan ja torjumaan tämän päivän kehittyneitä uhkia. Vastaukseksi tähän haasteeseen Saab on luonut Sea Giraffe Multi Sensor Solutionin, eli monisensoriratkaisun. Yhdistämällä erilaisia sensoreita yhdeksi ratkaisuksi se tarjoaa merivoimille kyvyn havaita maaleja niiden koosta, nopeudesta, muodosta ja kehitysasteesta riippumatta.

Tietojen vaihtaminen ja juttelu perheen kesken on osa normaalia päivittäistä kommunikaatiota. Miten sitä rajoittaisi se, että paikalla olisi laite, joka kuuntelee jatkuvasti kaikkea, mitä sanot?

Maailman muuttuminen yhä digitaalisemmaksi ja analogisen viestinnän korvautuminen pilvipalveluilla, digitaalisilla kokouksilla ja sosiaalisella medialla tuo esiin uusia uhkia ja riskejä. Hakkerointi ei nykyään tarkoita vain teknistä tunkeutumista, vaan on kehitetty uusia, yksittäiseen ihmiseen keskittyviä menetelmiä.

Lentotehtävän aikana hävittäjäkone toimii ympäristössä, joka on täynnä vaaroja, kuten maahan sijoitettuja ilmavalvontatutkia sekä infrapuna- ja tutkaohjattuja ohjuksia. Kone on varustettu järjestelmillä, joiden avulla miehistö pystyy toteuttamaan tehtävänsä onnistuneesti ja palaamaan turvallisesti tukikohtaansa. Ne ovat osa elektronisen sodankäynnin (ELSO) järjestelmää.

Modernien suihkuhävittäjien on testattu kestävän yhteensä 8 000 lentotuntia operatiivisen käyttöikänsä aikana. Kunkin koneen vuosittainen lentoaika on keskimäärin 200 tuntia, joten hävittäjiltä odotetaan tehokasta toimintaa erilaisissa tehtävissä noin 30–40 vuoden ajan.  

Vähintään kymmenen vuoden yhteistyösopimuksella ja 20 miljoonan euron alkuperäisellä investoinnilla Saabin malli on todella poikkeuksellinen suomalaisessa tutkimusyhteisössä. Pitkäjänteisyys poistaa paineen nopeiden tulosten kalastelulta, ja voidaan keskittyä oikeasti ratkomaan ongelmia. Niin kutsutut Industrial PhD -opiskelijat ovat Saabin palkkalistoilla, mutta tekevät kuitenkin päätyökseen tutkimusta yliopistolla. Lisäksi jollain pienemmällä prosenttiosuudella tehdään myös varsinaista tuotekehitystä Saabille.

Saabin ja Aalto-yliopiston tutkimusyhteistyöprojektien parissa työskentelee tohtoriopiskelijoita, jotka ovat Saab Finlandin palkkaamia, mutta suurin osa heidän työajasta kuluu Aalto-yliopistolla tutkimustyön parissa. Näin toisaalta turvataan opiskelijoiden taloudellinen tilanne tohtoriopintojen ajan ja toisaalta luodaan polkua vakituiselle urakehitykselle Saabilla. Malli mahdollistaa yrityksen tuotekehityksen toimintatapojen oppimisen jo opintojen aikana. Tohtoriopiskelijamme Henri ja Lassi kertovat tarkemmin tutkimusaiheistaan.

Saabin panostus innovaatioihin on tehnyt tekoälystä entistä tärkeämmän osan yhtiön tutkimus- ja tuotekehitystoimintaa.

Sukellusveneen ja avaruusaluksen vertaaminen ei välttämättä ole niin hullua kuin miltä se kuulostaa. Merten syvyyksien ja maan ilmakehän ulkopuolelle vallitsevan painottoman tyhjiön välillä on monia yhtäläisyyksiä. Sukellusveneissä ja avaruusaluksissa on ainakin yksi yhteinen piirre: Ne asettavat äärimmäiset vaatimukset suunnittelulle ja valmistustekniikalle. Sukellusveneiden suunnittelu häviää vaativuudessaan vain avaruustekniikalle.