Skip to content Go to main navigation Go to language selector
Gripen E_4xMeteor_2xIRIS-T

Gripen E parantaa selviytymiskykyä

3 min read + Video

Gripen E ‑hävittäjä on suunniteltu selviytymään monimutkaisessa, vahvisti puolustetussa taisteluympäristössä. Sen ovat tehneet mahdolliseksi kehityksen ehdotonta kärkeä edustavat järjestelmät, jotka antavat lentäjälle edun vastustajiinsa nähden. Tässä artikkelissa kerromme aiheesta tarkemmin.

Ihmisen ja koneen vuorovaikutuksen uusi taso

Pilot

Gripen E ‑lentäjän kyky nähdä ensimmäisenä ja toimia ensimmäisenä perustuu uudenaikaiseen ihmisen ja koneen vuorovaikutusjärjestelmään (HMC), jonka muodostaa käyttöliittymän (HMI) ja taktisten järjestelmien yhdistelmä. Gripen E:n täysin mukautettava suurikokoinen WAD-näyttö, kypäränäyttö ja heijastusnäyttö antavat lentäjälle tietojen tuoman edun kaikissa tilanteissa. Nämä järjestelmät eivät vain esitä tietoja. Ne myös tuovat tiedot esiin helppokäyttöisellä tavalla, jonka ansiosta lentäjä näkee vain tarvitsemansa tiedot. Kaikkia Gripen E:n sensorien vastaanottamia tietoja yhdistetään toisiinsa jatkuvasti, ja lentäjä voi valita tietojen esittämistavan, esimerkiksi painikkeen painalluksen tai äänikehotteen avulla.

Saab Aeronauticsin Air Domain ‑osaston operatiivinen asiantuntija ja entinen Gripen-lentäjä Jussi Halmetoja kertoo, että Gripen E:n HMC-järjestelmä ei vain esitä tietoja, vaan se myös kertoo lentäjälle, mitä tapahtuu, jos tietty liike tai toimenpide suoritetaan. ”Selviytymiskyvyn kannalta Gripen E:n HMC antaa tietoja uhkatasojen lisäksi myös siitä, miten uhkatilanne muuttuu, jos tarkasteltava viholliskohde toteuttaa tietyn toimenpiteen”, hän sanoo.

wad_screen.jpg
Gripen E:n HMI ja sen WAD-laajakuvanäyttö ei ainoastaan näytä lentäjälle juuri oikeita tietoja annetulla hetkellä. Se myös ennustaa tulevaisuuden mahdollisia tapahtumia, kuten vihollisen liikkeitä, ja tarjoaa automaattisesti toimintaehdotuksia, jotka minimoivat lentäjän päätöksentekoajan ja pienentävät hänen kuormitusta.

Elektronisen sodankäynnin näkymättömyysviitta

Monien nykyisten hävittäjien selviytymiskyky perustuu häiveominaisuuksiin. Gripen E:n selviytymiskyvyn perustana taas ovat sen elektronisen hyökkäyksen kyvyt. Teknologia kehittyy tänä päivänä erittäin nopeasti. Runkoa ei voi muuttaa tai päivittää - sensoreihin perustuva elektroninen häive taas on nopeasti ja kustannustehokkaasti päivitettävissä vastaamaan jatkuvaan uhkien kehittymiseen.

Uudenaikaisten sensori- ja tutkatekniikoiden, kuten IRST ja AESA, ansiosta Gripen E pystyy seuraamaan useaa kohdetta samanaikaisesti omaa asemaansa ilmaisematta. Gripen ei ainoastaan hyödynnä oman koneen sensoreita, vaan tietoa jaetaan parven ja laajemmin koko puolustusvoimien kesken.

Lisäksi Gripen E:n elektronisen sodankäynnin järjestelmä mahdollistaa saumattoman tiedonsiirron lentäjän ja erilaisten maassa, merellä ja ilmassa toimivien yksiköiden, kuten GlobalEyen tai Merivoimien aluksien, välillä. Samanaikaisesti se pystyy ylikuormittamaan vihollisen järjestelmiä tuottamillaan tiedoilla – edistyksellisillä häirintätekniikoilla, kuten älykkäällä kohinalla tai valemaaleilla – ja häiritsemään siten vihollisen päätöksentekokykyä.

Luotettava asejärjestelmä

Gripen E:ssä on 10 kiinnityspistettä, joissa voi kuljettaa samanaikaisesti erilaisia ilmataistelu-, maamaali- ja merimaaliaseita, joten kone on valmiina kaikenlaisille tehtävälennoille.

”Keskitymme tällä hetkellä eritisesti kahteen asejärjestelmään. Toinen niistä on pitkän kantaman Meteor-ilmataisteluohjus (BVRAAM) ja toinen taas raskas maataisteluohjus Taurus eli KEPD 350, joka antaa puolustusvoimille tehokkaan ja selviytymiskykyisen strategisen hyökkäyskyvyn. Tämän kaltaiset aseet ja kyky käyttää hyökkäyksellisiä ja puolustuksellisia keinoja samanaikaisesti antavat Gripenille mahdollisuuden tehokkaasti havaita, tuhota ja häiritä maaleja”, Halmetoja kertoo.

Selviytyminen runsaasti uhkia sisältävässä ympäristössä

Gripen C-D dispensing flares

Nykyisten entistä suurempien ja parempien ohjusten torjumiseksi Gripen E on varustettu taistelutilanteessa testatulla omasuojajärjestelmällä. Esimerkiksi Suomen ilmavoimien F/A-18 Hornetienkin käyttämä sähkömekaaninen omasuojaheitin Saab BOL voi kuljettaa häirintäsilppua tai infrapunavalemaaleja usean minuutin tarpeisiin. Sen lisäksi tehokas omasuojasäilö BOZ EC tarjoaa Gripen E:lle tehokkaan suojauksen moneen suuntaan. Omasuojajärjestelmän käyttöä ennen vihollisen ohjuksen on kuitenkin läpäistävä erittäin kehittynyt elektronisen häirinnän ja harhautuksen pelikenttä.