Skip to content Go to main navigation Go to language selector
Saab Global
SLWT

Kevyen torpedon ketterä kehitysprojekti

4 min read + Video

Onnistuneen ja aikataulussa pysyneen Saab Lightweight Torpedo -projektin tarina kertoo tiimityöskentelystä, sitoutumisesta, luottamuksesta ja innovatiivisesta projektiorganisaatiosta. Jörgen Thörnström ja David Rönnberg kertovat hankkeesta tarkemmin.

Saabin uusi kevyttorpedo (Saab Lightweight Torpedo - SLWT) on elintärkeä projekti sekä Saabille että sen asiakkaille sekä investoinnin että teknologian kehitystyön osalta. Toisaalta se on tärkeä myös siksi, että se on muovannut myös Saabin sisäisiä prosesseja.  

Hanke sai alkunsa vuonna 2015. Nykyinen torpedosukupolvi, Torpedo 45, on ollut käytössä 90-luvun puolivälistä asti, ja sitä on vähitellen parannettu. Alueellisten uhkien kasvaessa Euroopassa, tekniikan muuttuessa yhä monimutkaisemmaksi ja integrointialustojen määrän kasvaessa täysin uuden torpedojärjestelmän tarve on käynyt ilmeiseksi. Tähän tarpeeseen on kehitetty SLWT, jota Ruotsin merivoimat kutsuu nimellä Torped 47. Suomen merivoimat on niin ikään tilannut Saabilta kyseisen torpedon. Torpedo tunnetaan Merivoimissa paremmin nimellä Torpedo 47, eli Tp 47. 

Uuden torpedon tarve

”Nykyinen kevyt torpedo on palvellut asiakkaitamme hyvin jo vuosien ajan, mutta kun aloimme hahmottaa järjestelmän ylläpitämisen tulevia haasteita, esiin nousi kysymys: ’Mihin asti se voi enää toimia?’,” sanoo Jörgen Thörnström, alun perin SLWT:n Product Manager, nykyinen Saab Dynamics -liiketoiminta-alueen Linköpingin ja Motalan laitosten Head of Production. Hän valvoo torpedon sarjatuotantoa seuraavien viiden vuoden aikana.

SLWT

”SLWT on tarpeen sekä asiakkaillemme (tällä hetkellä Ruotsin ja Suomen merivoimat) että yrityksellemme,” lisää Rönnberg, joka on tuotannon projektitoimiston päällikkö ja toimii myös projektin ohjausryhmässä.

"Meidän on kyettävä vastaamaan teknologisiin muutoksiin ja asiakkaan uusiin vaatimuksiin, mutta meidän on myös kyettävä pitämään yllä Saabin osaamista, sillä Torpedo 45:n parissa työskennelleet asiantuntijamme vanhenevat ja alkavat jo jäädä eläkkeelle. Voi aivan hyvin sanoa, että uusi torpedo on win-win-tilanne sekä asiakkaalle että Saabille,” hän sanoo.

Uuden torpedon tärkeimmät ominaisuudet

SLWT

Rönnberg lisää, että uuden Saab Lightweight Torpedon kehitystyön suurin haaste oli kehittää torpedo, joka sopii Tukholman saariston ja Itämeren vesialueille, jotka ovat varsin matalia ja hydroakustisesti vaikeita ympäristöjä. Erittäin tärkeä ominaisuus oli myös tarve tehdä torpedosta geneerinen, eri alustoille mukautettava ase, jota voisi käyttää pinta-aluksista, helikoptereista ja sukellusveneistä.

SLWT

Torpedon matka

Tutustu yksityiskohtaisemmin SLWT:n suorituskykyyn

Katso infograafi

”Uuden SLWT:n propulsiojärjestelmä ja energiajärjestelmä ovat tekniikan ehdotonta huippua. Niiden ansiosta torpedo pystyy liikkumaan vedessä äänettömästi, jolloin sen havaitseminen on paljon vaikeampaa,” Thörnström sanoo. ”Myös sen maaliinhakeutumisjärjestelmä on paljon parempi. Se on kaiken kaikkiaan huomattava edistysaskel torpedojen kehitystyössä.”

SLWT-projektinhallinnan menestyksen tekijöitä

Saabille innovatiivisuus ei rajoittunut pelkkään tuotteeseen. Myös projektinhallinta, jossa Thörnström ja hänen kollegansa Stefan Melin ovat omaksuneet integroidumman toimintatavan, on ollut läpimurto. Projektin menestystä auttoi alusta asti käytetty eri alojen ryhmät yhdistävä projektinhallinta.

”Aikaisemmissa projekteissa prosessit ovat usein olleet peräkkäisiä, mutta tällä kertaa kaikki työskentelivät yhdessä heti alusta asti. Projektipalavereita oli usein päivittäin, joskus jopa kaksi kertaa päivässä,” Rönnberg sanoo.

SLWT:n projektissa työskentelee tai on työskennellyt yli 100 henkilöä – suunnittelijoita, järjestelmäinsinöörejä, elektroniikkasuunnittelijoita, mekaniikkasuunnittelijoita, laadunvalvontainsinöörejä, operaattoreita, hydroakustiikan asiantuntijoita, hankinta-agentteja, logistiikan tukea ja projektipäälliköitä: integroimalla kaikki nämä osa-alueet Saab kykeni toimimaan yhtenäisemmin, ja se taas säästi aikaa projektin myöhemmässä vaiheessa.

torpedo_team.jfif

”Otimme tuotannon ja integroidun logistiikan tukitoiminnot mukaan projektiin heti alusta alkaen, jo konseptisuunnitteluvaiheessa. Teimme tutkimusta ja käytimme paljon aikaa paikan päällä ja työryhmissä asiakkaan kanssa, keskustelimme asiakkaiden tällä hetkellä käyttämistä laitteista ja niiden käyttötavoista sekä asiakkaiden toivomista muutoksista,” Thörnström sanoo.

”Prosessista saimme hyvän käsityksen laitteiden käyttötavoista ja uusia ajatuksia parannuksista, jotka uuteen torpedoon olisi tehtävä. Tuo kaikki oli erittäin hyvä saada tietoon jo projektin varhaisessa vaiheessa,” hän jatkaa.

Tämän diagnostisen ja ennakoivan menetelmän sivutuotteena oli kumppanuussuhteiden paraneminen ruotsalaisten ja suomalaisten asiakkaiden kanssa.

”Luottamus on tärkeää,” Rönnberg sanoo. ”Sekä me että asiakkaamme ovat olleet erittäin läpinäkyviä toistemme suuntaan koko projektin ajan, sekä hyvistä puolista että vähemmän hyvin toimivista seikoista. Kaikki asiakkaat eivät halua toimia näin avoimesti, mutta tässä tapauksessa se toimi.”

Ryhmätyötä, sitoutumista, luottamusta ja ...hauskanpitoa!

Projektin eri vaiheiden onnistuneen prototyyppien jälkeen asiakas pystyi uskomaan, että Saab tekee minkä lupaa, eikä edes pandemia pystynyt estämään työryhmää pysymässä aikataulussa. SLWT:n sarjatuotanto on nyt alkanut, ja toimitukset Ruotsin ja Suomen laivastoille alkavat vuoden 2022 puolivälissä. Muitakin mahdollisia asiakkaita on löytynyt.

SLWT

David Rönnbergille ja Jörgen Thörnströmille ryhmätyö, sitoutuminen ja luottamus ovat muodostuneet hankkeen kulmakiviksi. Rönnberg kuitenkin lisää, että menestysreseptiin on kuulunut vielä eräs tärkeä ainesosa: hauskuus!

”Ohjausryhmän puolelta nähtynä minulle on jäänyt mielikuva, että kaikki ovat todella nauttineet prosessista ja asiakkaaseen on muodostunut hyvä suhde, joten kokoukset myös heidän kanssaan ovat paljon hauskempia,” Rönnberg sanoo.

”Tämän projektin aikana suhteestamme asiakkaaseen on tullut paljon läheisempi. Erityisesti tämä koskee ruotsalaista asiakasta. Tämä tunne leviää myös muihin projekteihin. Vedenalainen liiketoiminta-alueemme on nyt paljon lähempänä asiakasta kuin aikaisemmin.”