Skip to content Go to main navigation Go to language selector

Over Saab's scheepsbouwcapaciteiten

Saab, nu met Kockums, heeft ruime ervaring met het ontwikkelen, bouwen en onderhouden van schepen die zijn gemaakt voor marines om de belangen van hun land te verdedigen, zowel in vredes- als in oorlogstijd.

Wij begrijpen de eisen van moderne marines. Het beheersen van de zeeën is een steeds uitdagender missie met een veelheid aan bedreigingen die extreme eisen stellen aan de mensen, de schepen en de systemen. Als hoofdleverancier van oppervlaktejagers en onderzeeërs aan de Koninklijke Zweedse Marine (RSwN) weet Saab hoe belangrijk schokbestendigheid en een lage signatuur zijn om minder zichtbaar te zijn  en de overlevingskansen te vergroten.

Eeuwen aan scheepsbouw

Saab Kockums AB heeft een lange geschiedenis in de marinescheepsbouw. Die begint in 1679 met de oprichting van de Royal Naval Shipyard in Karlskrona en in 1840 met de oprichting van Kockums AB in Malmö. In 1990 fuseerden de twee bedrijven onder de naam Kockums AB, en sinds 2014 volledig in handen van de Zweedse defensie- en veiligheidsgroep Saab AB als Saab Kockums AB. De Koninklijke Zweedse Marine (RSwN) is de belangrijkste, en eerst investerende, klant. Exportklanten zijn onder meer Australië, Denemarken, India, Japan, Maleisië, Oman, Singapore en de Verenigde Staten.

Submarine Cut

Onderzeeërs zetten nieuwe standaarden

De eerste door Saab gebouwde onderzeeër (Kockums) werd in 1914 te water gelaten. Sindsdien heeft Saab meer dan 70 onderzeeërs aan de RSwN geleverd, en sinds de jaren zestig is het de belangrijkste leverancier van onderzeeërs. Er heeft een min of meer continue ontwikkeling plaatsgevonden met om de 10-15 jaar een nieuwe onderzeebootklasse en momenteel heeft Saab Kockums van het Försvarets materielverk (FMV, d.w.z. de Zweedse Defensie Materieel Administratie) de opdracht gekregen twee nieuwe onderzeeboten van de Blekinge-klasse (A26) te leveren.

De scheepswerf in Karlskrona heeft al twee onderzeeërs van de Gotlandklasse opnieuw in de vaart gebracht na het uitvoeren van mid-life upgrades voor FMV (2018 en 2019).

Saab heeft de bouw van de zes Collins-klasse onderzeeërs voor de Royal Australian Navy ontworpen en ondersteund. Tijdens dit contract werd ook de infrastructuur voor de bouw en ondersteuning van onderzeeërs in Australië opgebouwd.

Verder heeft Saab gemoderniseerde Zweedse onderzeeërs, de Challenger-klasse en de Archer-klasse geleverd aan de marine van de Republiek Singapore, inclusief opleidingspakketten en ondersteuning bij de vestiging van de onderzeeërvloot. Ook hebben wij Stirling AIP-systemen en -technologie naar Japan geëxporteerd.

Saab past een evolutionaire ontwerpmethode toe. Door gebruik te maken van bewezen technologie en stap voor stap state-of-the-art technologie toe te voegen om risico's te beheersen en te controleren.

gotland-sea-trials-2018.jpg
SGAMB on Visby Corvette

Een sterke aanwezigheid boven water

Saab heeft een groot aantal oppervlakteschepen voor de RSwN geproduceerd, waaronder torpedobootjagers, korvetten, off-shore patrouilleschepen en MCM-systemen. Daarnaast heeft Saab oppervlakteschepen, MCM-systemen en overdracht van composiettechnologie geëxporteerd naar onder meer Colombia, Denemarken, India, Japan, Oman en Singapore.

De scheepswerf

Sinds Kockums onderdeel van Saab is geworden, heeft de scheepswerf in Karlskrona een transformatie ondergaan. Vandaag de dag is het waarschijnlijk de modernste scheepswerf ter wereld. De nieuwe faciliteiten zijn een indrukwekkende reeks 21e-eeuwse updates. Zij omvatten robotlasapparatuur voor de "saaie, vuile en gevaarlijke" gebieden die ongeschikt zijn voor de geschoolde lassers, een nieuwe productielijn voor de prefabricage van de meer dan 10.000 pijpen in de onderzeeër van de Blekinge-klasse (A26).

Er is ook een nieuw digitaal systeem voor geïntegreerd ontwerp en constructie dat toegankelijk is voor de ambachtslieden op de werfvloer.

De gloednieuwe oppervlaktebehandelingsinstallatie is groot genoeg om een sectie van 15 meter van een 60 meter lange onderzeeër binnen te brengen via de deuren aan de uiteinden, wat betekent dat het reinigen, behandelen en verven milieuvriendelijker en efficiënter kan worden uitgevoerd.

Kant-en-klaar of naar wens

Saab is een wereldleider in marinesystemen met een bewezen geschiedenis in het leveren van platforms, geïntegreerde systemen en subsystemen voor het gehele maritieme domein. Daarom bevinden wij ons in een tamelijk unieke positie om kant-en-klare oplossingen te leveren op basis van grotendeels zelf ontwikkelde systemen of om specifieke systemen van andere leveranciers te integreren als de klant daar de voorkeur aan geeft.

Focus op industrieel partnerschap

Met een langdurige, sterke en positieve aanwezigheid in verschillende landen is de Saab-groep gericht op het opbouwen van relaties, waaronder industriële samenwerking, in alle militaire domeinen.