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La US Navy fait évoluer le radar Saab vers la phase trois de la production initiale en petite série.

Le programme de radar de trafic aérien de bord (SATR) AN/SPN-50(V)1 de la marine américaine, qui est actuellement en phase de production initiale en petite série (LRIP), a demand une modification pour deux systèmes radar Saab supplémentaires, ainsi que le support d'installation et les pièces de rechange associés. La valeur de cette modification pour le lot LRIP est d'environ 30 millions de dollars et a été comptabilisée au troisième trimestre 2022 avec la livraison du premier système radar prévue pour 2024. La fabrication, la livraison, les essais et l'intégration des radars auront lieu dans les installations de Saab à Syracuse, dans l'État de New York. Il s'agit des 6e et 7e systèmes livrés dans le cadre du contrat de production.

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Le système radar AN/SPN-50(V)1 est l'une des versions de la marine américaine du radar Sea Giraffe Agile Multi Beam de Saab. Il servira de radar principal de contrôle et de surveillance du trafic aérien pour l'aviation avec et sans pilote à bord des porte-avions à propulsion nucléaire et des navires amphibies à grand pont de la marine.

« Nous sommes très contents d'offrir ces radars pour permettre les opérations de vol sur les porte-avions et les navires amphibies à grand pont de la marine américaine », a déclaré Erik Smith, président et directeur général de Saab, Inc. « La confiance que la Marine continue d'accorder à Saab, Inc. pour offrir cette capacité critique est le reflet du travail acharné, des capacités et de l'engagement de notre équipe. »

La livraison de la capacité de contrôle du trafic aérien et d'atterrissage de la marine est supervisée par le bureau du programme des systèmes de gestion du trafic aérien de la marine (PMA 213). En coopération avec Saab, le PMA 213 est responsable de l'acquisition, du déploiement et du maintien en service du système radar au sein de la flotte de la marine américaine. Saab a construit un centre d'excellence en matière de radars dans l'État de New York, qui prend en charge les radars de sept classes de navires de la marine et des garde-côtes. Il produit également une partie importante du système de radars sol-air orientés vers les tâches pour le corps des Marines des États-Unis.