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Major Aviator Cristiano de Oliveira Peres_Gripen E

Pilotos de la Fuerza Aérea Brasileña comienzan el entrenamiento de conversión en Suecia

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El año 2020 fue inolvidable para el Programa Gripen Brasil, por la llegada del primer caza a cielos braasileños, pero este año también ha comenzado con gran velocidad y altura. En enero de 2021, los pilotos del Primer Grupo de Defensa Aérea, también conocido como Escuadrón Jaguar, comenzó el entrenamiento operativo en el caza Gripen, en el Ala F7 de la base de la Fuerza Aérea Sueca en Såtenäs, Suecia. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) eligió a este selecto grupo de pilotos para tomar el curso, por su experiencia de vuelo y su desempeño operativo.

 

“En esta fase inicial, solo se eligieron profesionales con experiencia en los F-5M o A-1M, que son nuestros cazas actuales. También buscamos a los pilotos que tuvieran las mejores calificaciones en las actividades aéreas, teniendo en cuenta su desempeño general desde la Academia de la Fuerza Aérea, incluyendo los puntajes teóricos y de las pruebas de vuelo”, explicó el Teniente Brigadier Luiz Fernando de Aguiar, Comandante de Preparación (COMPREP).

La FAB ofreció un extenso curso de inglés para los pilotos seleccionados antes de la formación en Suecia. También prestaron especial atención a su condición física, ya que Gripen es un avión de clase 9G, lo que aumenta la demanda de fuerza y ​​resistencia muscular de sus pilotos. Toda esta preparación previa resonó con comentarios positivos de los instructores de la Fuerza Aérea Sueca.

En Suecia, el primer grupo de pilotos se sometió a una serie de ejercicios que incluyeron aprender a tolerar la falta de oxígeno, el entrenamiento de supervivencia en el agua así como un entrenamiento intenso en la centrífuga 9G en el Qinetics Physiological Flight Center, ubicado en Malmslätt, Linköping. Solo después de haber superado esta etapa, los pilotos comenzaron sus primeras clases teóricas con el Gripen C/D en el Ala F7, donde se realizaron entrenamientos con simuladores, vuelos de familiarización en el asiento trasero del caza y vuelos en solitario.

La colaboración, sello distintivo del Programa Gripen, también se destacó con la integración de las dos Fuerzas Aéreas, capaces incluso de ayudar a superar el gélido invierno sueco.

“Además de la satisfacción y motivación personal, estamos muy orgullosos de ser parte de este programa y de este momento extraordinario para la Fuerza Aérea Brasileña. Esperamos que, con los conocimientos adquiridos aquí, podamos ayudar en la implementación y operación del F-39 Gripen en la FAB en los próximos años”, afirmó el Mayor Aviador Vítor Cabral Bombonato, miembro del primer grupo de pilotos en formación en Suecia.

Lo que viene...

Después de completar el entrenamiento con el Gripen C/D, los pilotos regresarán a Brasil para continuar con los preparativos para recibir la versión E/F del caza. Esto incluye mejorar la doctrina aplicada a los escuadrones y producir nuevos manuales y procedimientos. Al mismo tiempo, se realizará un entrenamiento continuo en el nuevo simulador de vuelo del Ala 2, en Anápolis. COMPREP, que coordina la formulación de la doctrina aeroespacial, supervisa de cerca todo este proceso.

“Un trabajo importante que llevamos a cabo es la revisión de nuestros conceptos doctrinales, con el fin de ampliar los horizontes y crear un entorno propicio para nuevas estrategias, tácticas y técnicas. Para ello, seleccionamos y capacitamos a profesionales de diferentes áreas para operar los simuladores de vuelo, las estaciones de planificación de misiones, los equipos de programación de guerra electrónica, entre muchos otros equipos de apoyo operacional, para que el potencial de Gripen, y sus sistemas, sean aprovechados al máximo”, finalizó el Tte. Brig. Aguiar.