Con un posicionamiento preciso, contrarrestamos el uso de tácticas anti-acceso por parte del oponente
Poder navegar con confianza y precisión cuando el GPS no está disponible durante mucho tiempo es una capacidad revolucionaria para un piloto de combate. Saab ha estudiado y probado técnicas de navegación por terreno y basadas en imágenes y ahora propone una nueva tecnología para una potente capacidad de navegación táctica en entornos sin GPS.
El año pasado, Saab realizó pruebas de vuelo exitosas con el Gripen E utilizando nuevos algoritmos que brindan un posicionamiento en tiempo real y de alta precisión basado en el mapeo de imágenes, conocido como mapeo en 3D. Las pruebas, realizadas en colaboración con Maxar, demostraron con éxito el concepto en el que los datos de los sensores electroópticos a bordo y los algoritmos de registro geográfico se comparan con una base de datos de modelos de superficie 3D en la aeronave.
El uso de la tecnología de mapeo de imágenes de la odometría también se ha probado previamente con buenos resultados. Aquí, un sensor a bordo observa las características del paisaje por delante y los algoritmos generan un vector de velocidad más preciso y ayudan al sistema de navegación inercial.
La navegación por terreno, en la que Saab tiene una larga historia, por ejemplo TERNAV, también ha sido probada previamente en diferentes demostraciones y esta tecnología ha evolucionado internamente con nuevos algoritmos y tecnologías de manejo de bases de datos.
Posicionamiento robusto con alta precisión
Al combinar estas tres tecnologías (mapeo 3D, odometría y navegación por el terreno), el sistema de navegación proporcionará al piloto de Gripen una capacidad única y disruptiva para operar en entornos con sistema de navegación por satélite global (GNSS)/GPS denegado con un posicionamiento de alta precisión.
“En el mundo de la guerra moderna y, entre otros, sus requisitos de cero daños colaterales, un posicionamiento sólido y de alta precisión es clave. La tecnología de navegación táctica en entornos denegados GNSS que Saab ahora comienza a concluir conducirá a una verdadera capacidad de cambio de juego en el campo operativo”, dice Jonas Jakobsson, piloto de Gripen.
La capacidad para realizar operaciones de largo alcance o de larga duración en un entorno sin GNSS con datos de posición robustos y altamente precisos es necesaria especialmente cuando se opera contra oponentes de alto nivel, y Saab ahora está planeando una solución para los usuarios actuales y futuros de Gripen.
“Creemos que estamos por delante de otros en esta área, ya que ahora hemos demostrado partes importantes de esta capacidad de navegación sólida, fusionada y en tiempo real con pruebas de vuelo. Ahora damos el siguiente paso para implementar esta tecnología en soluciones para nuestros clientes. Basándonos en los resultados de las pruebas, hemos decidido incluir esta solución como parte de nuestra oferta Gripen”, afirma Tobias Jansson, director de producto de Gripen.
Otros beneficios derivados
Además de respaldar la navegación, existen otros beneficios potenciales derivados de esta tecnología, como la construcción y ejecución de funciones de orientación, y la facilitación de aterrizajes de aeronaves en condiciones ambientales desafiantes donde las ayudas normales de aterrizaje se ven comprometidas.