Skip to content Go to main navigation Go to language selector
Boeing T-7 breaking away_150dpi

Lagandan bakom byggandet av det amerikanska skolflygplanet T7-A

3 min read

Från utvecklingsavtal till produktion - hur Saab och Boeing tillsammans utvecklat det nya skolflygplanet T7-A för Amerikanska flygvapnet.

I december 2013 tecknade Saab AB ett gemensamt utvecklingsavtal (JDA – Joint Development Agreement) för att utveckla och bygga en ny avancerad och kostnadseffektiv utbildningslösning till T-X-programmet, den kommande upphandlingen av en ersättare till det amerikanska flygvapnets föråldrade T-38-skolflygplan. Utvecklingsavtalet mellan Boeing och Saab AB omfattade bland annat konstruktion, utveckling, tillverkning, support, försäljning och marknadsföring.

T-7A gick från koncept till första flygning på tre år tack vare ett normbrytande paradigm som inkluderar en modulär design av flygplanet, särskilt utvecklat för verklighetstrogen utbildning med nedladdningskapacitet och avancerad stridsflygplansliknande prestanda.

Snabb utveckling

På mycket kort tid lyckades det imponerande samarbetet utveckla och bygga ett nytt pilotutbildningssystem i tid för det amerikanska flygvapnets urvalsprocess. Redan 2016 presenterade Boeing och Saab de två första PRJ-flygplanen (Production Representative Jet). Två år senare valde det amerikanska flygvapnet Boeings och Saabs T-X Trainer och beställde 351 flygplan.

Under 2019 presenterade det amerikanska flygvapnet namnet på det nya avancerade pilotutbildningssystemet: T-7A Red Hawk.

Produktionsstart

Den 18 oktober 2018 anlitades Saab av Boeing för att påbörja sin del av arbetet, och i januari 2020 kunde Saab påbörja monteringen av företagets delar av T-7A-flygplanet. Senare samma år hade den första produktionsenheten framgångsrikt genomgått alla monteringssteg, både avseende konstruktion och produktion. Den bakre strukturen har nu gått in i slutmonteringsfasen och är redo för installation av ledningar och undersystem.

Saabs första leverans till Boeing

I början av 2021 nådde Saab ytterligare en milstolpe i T-7A programmet och EMD-fasen när Saab levererade den första bakkroppen till Boeing. Den första bakkroppen som levererades den 15 april, 2021 kommer att användas till statiska prover på marken. När Saabs bakkropp anländer till Boeing sätts den ihop med främre delen av flygplanet innan vingar, fenor och höjdroder monteras för att bilda ett komplett flygplansskrov. Det här flygplansskrovet kommer att användas på marken för statiska tester av flygplanet under EMD-fasen.

T-7 move to final installation
Montering av bakre struktur i Linköping, som när bilden togs gick över till slutmontering.

Den bakre strukturen har nu gått in i slutmonteringsfasen.
Efter konstruktions- och tillverkningsfasen för den bakre strukturen till T-7A i Linköping kommer Saabs produktion att överföras till den nya, toppmoderna produktionsanläggningen Saab Aeronautics Indiana i West Lafayette, Indiana. Syftet är att säkerställa tillverkning i USA av det amerikanska flygvapnets nya skolflygplan. 

T-7A Red Hawk är ett helt nytt flygplan som har konstruerats särskilt för det amerikanska flygvapnets utbildningsuppdrag. Programmet består av flygplanet, ett markbaserat utbildningssystem och en supportlösning. T-7A har en motor, dubbla stjärtfenor, upphöjd bakre sittplats och en avancerad cockpit med integrerade utbildningsfunktioner. Systemet har också en underhållsvänlig utformning för långsiktig support.

Saab ansvarar för utveckling och produktion av den fullt installerade bakre flygkroppen. Detta inkluderar flygplanets bakre del, från slutet av cockpit till stjärtkonen, tillsammans med tillhörande undersystem. Vingar, fenor och roder ingår inte.

T-7A Milstolpar

December 2013

Boeing och Saab tecknar ett gemensamt utvecklingsavtal inför upphandlingen om att tillverka T-X-utbildningssystemet

September 2016

Boeing och Saab presenterar de två första PRJ-flygplanen till upphandlingen av det amerikanska flygvapnets T-X-program

December 2016

T-X genomför sin första flygning

April 2017

Det andra T-X-flygplanet lyfter

April 2017

Båda T-X-flygplanen flyger tillsammans

September 2017

Saab erbjuder produktionskapacitet i USA för T-X-skolflygplanet

September 2018

USA:s flygvapen väljer Saab och Boeings T-X Trainer

Sktober 2018

Saab får en order från Boeing på det avancerade skolflygplanet T-X

September 2019

USA:s flygvapen tillkännager flygplanets officiella namn som T-7A Red Hawk

Oktober 2019

T-7A tilldelas Aviation Weeks ”Game Changer Award”

Januari 2020

Saab inleder monteringsproduktion av sin del av T-7A-flygplanet

December 2020

Saab överför den första produktionsenheten från montering till slutinstallation

April 2020

Saab levererar sin första bakkropp till Boeing. Det här flygplansskrovet kommer att användas på marken för statiska tester av flygplanet under EMD-fasen.

HoloLens

Kraften i goda samarbeten

Saab omfamnar möjligheterna att samarbeta med externa partners för att hitta och utveckla innovativa lösningar som kan föra vårt företag, vår bransch och vårt samhälle vidare.